Продавам крана, управлението на колове с ksh от кабина. Подемно-транспортна машина. Средната цена на стакерите

Подемно-транспортен кран Той е елемент от класа на повдигащото оборудване, който работи на принципа на цикличното действие, а също така има способността да се движи по релси, което го прави оптимален за работа на производствени площадки.

Можете лесно купете автокран тъй като е достатъчно да потърсите помощ от нашата компания „ЕТК“ и да зададете всичките си въпроси. Но първо трябва да разберете какъв тип стекери са.

Основните видове кранове за работа със стакери

Има 2 основни типа:

Висящ мост
рафтове

Опциите за окачване са особено често използвани на територията на големи складови помещения, тъй като те лесно могат да се движат около територията.

Инструментът е монтиран върху водещите греди, които служат като релси за механизма на движение. Кукообразният механизъм тип кука надеждно поддържа дори големи товари, бързо ги доставя от точка до точка. Това е универсална машина, предназначена както за товарене, така и за разтоварване. Видът на товара няма значение, тъй като "вилицата" се справя с любимите ви опции.

Често окачените надземни кранове са оборудвани със специални елементи, като наклоначи, както и товарни захващания. Тези инструменти значително разширяват функционалността на устройствата.

Рафтовите кранове, както подсказва името, могат да обслужват цяла серия стелажи. Благодарение на специалния дизайн става много лесно да се придвижват стоки от точка до точка, така че такива кранове рядко обслужват един багажник.

Работният процес забележимо се ускорява, тъй като човек не трябва да използва физическа сила, изпълнявайки всички манипулации само чрез специално дистанционно управление.

Характеристики на кранове със стакери

Тези кранове имат следните технически спецификации:

Стандартната товароносимост на устройствата е от 0,05 кг до 12,5 тона
Начини на управление: ръчно и автоматично

Представените от нас модели отговарят на всички стандарти за качество и безопасност, така че работният процес става не само бърз, но и безопасен за работната сила. Тези аспекти са много важни, така че трябва да купувате продукти само от водещи производители, които са се утвърдили като най-надеждни.

Защо да купувате автокранове на ETC в ETC

Нашата компания съществува от 2005 г. и през цялото това време се усъвършенствахме, така че взаимното сътрудничество става лесно и приятно.

Ние ще ви помогнем не само да изберете устройството за вашето предприятие, но и да го доставим, да го инсталирате, да извършим пробен старт и калибриране при необходимост. Що се отнася до гаранционния срок, се предоставя техническа помощ, както по време на него, така и след него.

Достатъчно е да се свържете с нас и да зададете въпрос.

Гамата включва оборудване само от водещи производители, които са спечелили собствената си репутация за време и качество. Няма съмнение относно надеждността на такива устройства, тъй като те са създадени от десетилетия.

Сред устройствата за подреждане на конструкции, мостовите кранове със стакери се отличават структурно. Това са структури, които се движат само по права линия по посока на редовете от стелажи или стекове. Товарна количка се движи по кранов мост, върху който е фиксирана товарна колона. Колона, която може да се върти на 360 градуса, се задвижва вертикално от мотокар с мотокар или специално захващане за палети, кутии или ролки.

Електрически носещ пилотен кран за мостове се движи по железопътни коловози, положени на пода на склад или склад и се задвижва от електродвигатели. Също така електродвигателите задвижват механизма за повдигане на стакера. Подемно-транспортният кран се използва в складове, където стелажите заемат голяма площ и височината на сградата. Той може да обслужва няколко паралелни реда от структури за съхранение.
Кранът се управлява от пода или от специална кабина. Обикновено методът на управление зависи от товароносимостта и височината на товарната колона.

Основните видове мостови стекери

За обслужване на палетни стелажи се използват стелажни кранове. Те са носещи и окачени типове, с една или две колони. Рамката на такива стекери се характеризира с повишена твърдост. Също така, те се характеризират с повишена скорост на обработка на товара с теглото им до 3 тона и височината на повдигане на отделни елементи до 18 метра. Според метода на управление те се делят на типове:

Задвижван от подвижна кабина;
С неподвижна кабина;
Контролира се от пода с кабел;
Дистанционно управление от пода по радио.

Разнообразие от стелажни кранове са тесните стекове, проектирани да работят между неподвижни стелажи с височина до 15 метра. Те могат да се движат само напред и назад, но в почти всички случаи са оборудвани с въртяща се лента, която може да се върти в кръг. Тесните стекери се управляват от кабината на оператора, разположена в долната част на конструкцията, или се движат заедно с подемно-транспортното средство. В първия случай крановете са оборудвани със система за видеонаблюдение.

Кранът с двойно гредоред е монтиран от две вертикални U-образни опори, свързани помежду си от две носещи греди, образуващи един педя. Карета с повдигащ механизъм се движи по гредите. Кабината може да бъде неподвижна и да се движи с каретата. Цялата конструкция се движи по релси, положени на пода или асфалтобетонна настилка. Крановете надземните кранове, управлявани от кабината, обикновено са мощни конструкции за обработка на големи обеми товари.

За движение по релси кранът е оборудван с колесни колички без функция за завъртане. Вагоните са оборудвани с електродвигатели и надеждна спирачна система. Някои модели имат сложна система за преобразуване на механичната спирачна енергия в електрическа, която зарежда собствените батерии на крана.
Мощността на крановете на електрическите мостови кранове с мостови двойни греди се осъществява от мрежата или от независима батерия, която се зарежда след часове.

Използване на мостови стекери

За да работи правилно крана с подемник, механизмът му за повдигане на товара трябва да има скорост на повдигане и спускане на товара поне 2-4 m / min и собствена скорост на движение до 10 -15 m / min. В този случай той осигурява висока производителност и поставяне на стоки на стелажи или доставката им за товарене от склада.

2-мостовият носещ кран на подемник е оборудван с товарна колона със сменяеми хватки за различни видове товари. В зависимост от специализацията на склада, той е оборудван с вилици за палети, хватки за варели или ролки, куки или скоби.
Подемните кранове с кранове, като правило, се движат по железопътни коловози. Но има редица модели, които не се нуждаят от релси. Те са в състояние да се движат по равна хоризонтална повърхност върху пневматичните колела на необратими карета. По правило това са стекери, контролирани от пода с малък и среден капацитет, оборудвани с автономна система за захранване. Те могат да се използват в хранилища за книги, хладилници за дългосрочна употреба, временни складове, офиси с лев багаж.

Окаченият тип кранове е монтиран в работилници и производствени помещения, но често може да се види в складове, където са инсталирани за обслужване на конзолни стелажи. Те се контролират главно отдалечено от пода.

Видове мостови кранове

Подемно-транспортният кран е повдигаща и транспортираща машина с циклично действие, движеща се по железопътни коловози и оборудвана с вертикална колона, по която се движи товарният захват или специална платформа. Има мостови и мостови кранове. В първия колоната е прикрепена към количка, движеща се по моста, във втората колоната е монтирана върху количка и се движи по трасета на крана.

На фиг. 1, е показана диаграма на мостов кран-подемник, който включва кранов мост 3, по който се движи количка с вертикална колона, монтирана върху него. Колоната най-често е направена въртяща се и оборудвана с водачи за придвижване на товарния захват 6. Кранът със стакери се движи по железопътни коловози, монтирани на стелажи или върху строителни конструкции на сградата.

Мостовите кранове със стакери могат да бъдат от поддържащи и окачващи видове. Работният цикъл на подемно-транспортния кран зависи от оформлението на склада. По отношение на разположението, работният цикъл на мостови колове за полагане на стелажи се състои в привеждане на товара под предната част на стелажите, повдигане на малка височина, завъртане на колоната, преместване на количката до пътеката между стелажите, придвижване по пътеката до желаната секция (която може да се комбинира с повдигане до избраното ниво), спиране на пикапа с товара срещу избраната клетка, малко по-висок от нейните рафтове, влизане на товара в клетката на стелажа, сваляне на пикапа малко под нивото на рафтовете на клетките (докато товарът остава на пода ах) и извличане на преминаване заснемане. Стелажите се разтоварват в обратен ред. На фиг. 1, а стрелките показват посоката на движение на подемния кран.

Мостовите кранове със стакери обслужват големи площи на складове, където са разположени стелажи или стекове с товари. Мостовите кранове със стакери се използват не само за съхраняване на стоки на склад, но и за преместване на стоки от складове до производствени съоръжения, ако и двете са разположени близо един до друг и под един покрив, както и за извършване на определени операции в основния технологичен процес, например. за обслужване на монтажни транспортьори, отделения за мариноване и др. Надземните кранове са универсални товаро-разтоварни машини, те могат да обслужват товари от различен тип. Следователно, заедно с вилиците, мостовите кранове за мотокар са оборудвани със специални ръкохватки, които ви позволяват да носите и завивате товари, изпразвате контейнера и извършвате други операции.

Фиг. 1. Схеми на автокранове:
а - мост; б - рафт

Подемно-транспортните камиони, наречени автокранове, са широко използвани. Подемно-транспортният кран е количка, която се движи по железопътни коловози в прохода между два реда рафтове и е оборудвана с вертикална колона (рамка), оборудвана с водачи за повдигаща платформа, върху която са монтирани захващащ товар и кабина на оператора. Стрелките на фиг. 1б са показани движенията на подемно-транспортния кран.

Стелажните кранове за рафт по правило обслужват два стелажа, между които има проход за движението на крана. Мостовите и мостовите кранове се управляват от кранов оператор или дистанционно.

На фиг. Е показана схематична класификация на подемно-транспортните кранове. 3. Бързото развитие на въпросните кранове се обяснява с нарастващата нужда от складово оборудване, както и с положителните качества на такива кранове. Подемно-транспортните кранове подобряват използването на съхранение Ако подемните товарачи и товарачи изискват проходи с широчина 2,2–2,5 m, тогава за мостови мостови кранове пешеходните пътеки могат да бъдат с ширина 1,5 m за монтирани подови кранове и 1,8–2,2 за кранове от кабината, а за монтирани на багажник кранове само 1,0-1,3 m.

Мостовите кранове със стакери ви позволяват да увеличите полезната височина на складовете до Hume, монтирани на стелажни кранове - до 30 м. Увеличението на височината на складовете е важен резерв за намаляване на капиталовите разходи. С увеличаване на височината намалява цената от 1 м3 на сградата, както и дължината на транспортните линии и комунални услуги и количеството необходимо оборудване.

Подемно-транспортните кранове са високопроизводителни. С тяхното използване се отварят големи възможности за автоматизация на процеса на складиране и транспортиране на стоки.

Фиг. 2. Класификация на подемно-транспортните кранове

Ако приемем, че при обслужване с електрически стекери, монтирани на пода, обемът на склада се използва на 100%, тогава за багажно складиране на стоки в складове, обслужвани от мостови кранове-стекери, складът се използва на 165%, а когато се обслужва с монтирани на багажник подемни кранове - при 180-200 %. Използването на автокранове намалява разходите за обслужване на складове, както и броя на персонала. В същото време става възможно рационализирането на съхранението на различни материали, премахва се ръчният труд и се гарантира по-голяма безопасност на поддръжката.

K Категория: - Подемно-транспортни кранове

Складът е превозно средство, което е оборудвано с механизъм за повдигане, придвижване на стоки, които са пригодени за транспортиране с различни транспортни средства и подреждане (тоест транспортиране и съхранение на стоки с монтажа им един върху друг).

Необходим е стекер за подреждане на стоки под формата на стекове или стелажи в няколко нива

Трябва да разберете разликата между "мотокари" и "мотокари":

Мотокарът може да изпълнява ролята на теглич, само той е предназначен за по-широк избор от работни места. Очевидно произходът на стакерите е от мотокари, но сега устройството за подреждане е много и много различно от конвенционалните мотокари, но това не може да се комбинира.

Има няколко вида автокари, които се различават по различни дизайнерски характеристики.

Според вида на задвижването на повдигащото устройство, стакерите са разделени на:

хидравличен с ръчно задвижване;
електромеханично;
електрохидравлично.

По метода на равновесие те са с опорни конзоли, които са под вилиците на стакера и с противотежест. Важно е да запомните, че като правило се използват и двата метода за балансиране на стакера.

По наличието или отсъствието на задвижване на механизма за движение има самоходни превозни средства с електрическо задвижване и без задвижване на механизъм за движение

Според метода за контрол на движението на подемно-транспортното средство има:

придружени (последователи, водачи);
с прибираща се подложка за крачета;
с кабина за оператора.

Стакерите се класифицират по метода на натоварване: с челно и странично натоварване.

За вида на повдигащия механизъм се разпределят стакери без свободно повдигане на вилиците и с свободно повдигане на вилите.

Основните видове стекери:

ръчни хидравлични колички;
ръчни хидравлични стекери;
електрически стекери.

Най-простият тип хидравличен стакер е палетна количка с кормило. Той повдига товара и може да работи изключително с еднослойни стелажи. Освен това са лесни за научаване, поправяне и експлоатация. Ръчните хидравлични колички не изискват висококачествена подова настилка, не са причудливи и се използват във въздуха.

Ръчните хидравлични стекери са прости в конструкцията, ремонта, експлоатацията и развитието. Те също са достъпни - не са скъпи.

Стакерите са леки, компактни и не изискват енергия. Хидравличната система на камиона е с ръчно или крачно задвижване. Той може да бъде оборудван и с изпускащо устройство за по-меко спускане на товара на пода. Недостатъкът е теч и изтичане.

Стакерите са незаменими в склада за повдигане и спускане на стоки, както и за придвижването им на кратко разстояние.

Електрическите стакери могат да бъдат самоходни модели, оборудвани със сгъваема платформа, ръководени от крачен оператор, или те ще имат електрифицирана функция за повдигане / спускане. Този клас оборудване за подреждане включва такива електрически стакери: самоходни електрически стакери, самоходни електрически стакери с място, предназначено за оператора, самоходни електрически стакери със сгъваема подножка.

В складове с голяма височина на багажника и висока производителност най-оптималното е използването на подемни кранове, които имат няколко предимства пред други подемни и транспортни машини. Подемно-транспортните кранове позволяват най-икономичното използване на пространството за съхранение поради намаляването на ширината на пътеките и увеличаването на височината на съхранение. Според GOST 16553-88 се разграничават два основни дизайна на подемни кранове - мост и багажник. За мостови подемни кранове ширината на пътеките не може да надвишава 1,5 м, а за монтирани на релси мостови кранове - 1..1,3 м. Височината на съхранение за монтирани на релси мостови кранове може да бъде 30 м или повече. Подемно-транспортните кранове предоставят широки възможности за най-пълна механизация и автоматизация на повдигане, транспортиране и съхранение на стоки, като същевременно осигуряват наличността и бързината на намиране и доставка на стоки.

Подемно-транспортният кран се състои от поддържаща количка, която се движи по релси, положени на пода, една или две колони, вертикално монтирани на количката, и карета с устройство за обработка на товара, която се движи по колоните. Съгласно метода на управление, кранове за набиране могат да се управляват ръчно (от дистанционното управление) или от кабината на оператора, полуавтоматично, автоматично.

колона
тролей
превоз
Повдигащо устройство (повдигаща платформа)
Кабина на оператора
Топ водач с ролки
Повдигащ механизъм
Механизъм за движение на крана
Шкаф за управление

По време на работа, монтираният в багажник кран стакер осигурява скорост от 1,5 m / s до 3,5 m / s, а скоростта на повдигане и удължаване на органа за захващане на товара варира от 0,1 m / s до 0,65 m / s. Капацитетът на крановете за натрупване зависи от вида на товара и варира от 150 до 1200 кг. Проектирането на автокранове се извършва съгласно GOST 28710-90.

Високата производителност на автокрана се осигурява от високите скорости на повдигане, удължаване на товара и движение на подемния кран.

Надземните кранове за набиране са конструкции, които имат мост с един или два носа, над който се движи товарна количка, върху която е фиксирана товарна колона. Превоз с устройство за захващане на товара (вилица или специално захващане за палети, кутии или ролки) се движи вертикално по колона, която може да се върти на 360 градуса.

Мостови кранове тип мост

Това решение е особено ефективно за складове с голямо количество стоки, но с нисък оборот. Кранове от този тип могат напълно да заменят използването на мотокари в склада, като имат способността да работят в няколко стелажни стела. По този начин един или няколко крана обслужват целия склад, което може значително да спести от поддръжката на склада, да осигури висока безопасност на труда и да избегне тежък ръчен труд.

Мостовият кран с мостови колони се движи по релсовите коловози, положени върху строителните конструкции на складовата сграда, разположени над последния ред стелажи, може да бъде поставен върху стелажи или върху собствени опори.

Поставяне на мостови подемен кран на стелажи

Поставяне на мостови подемен кран върху строителни конструкции на складова сграда

Поставяне на мостови мостови кранове върху собствени опори

Управлението на мостови мостови кранове е възможно от пода или от кабината на оператора, разположена в долната част на конструкцията, или да се движи заедно с товарна количка. В този случай крановете са оборудвани със система за видеонаблюдение. Налични са полуавтоматични или напълно автоматични опции за управление на крана.

Автоматизираният складов комплекс с автоматични автокранове се характеризира с висока производителност и ефективност, като надминава класическите складови системи, използващи подемно-тесни стекери или комисионери, както и мотокари с повече от 20% при тези параметри.

Изпълнени проекти:

Компания МИГ

Технически спецификации

Полезен товар - 160 кг.
Скорост на крана - 80 м / мин
Скоростта на движение на каретата (лифт) - 12 м / мин
Височина на повдигане (по дължината на кабината) - 6835 мм
Маршрутът се движи на разстояние от 25 m.
Управление от кабина с помощта на джойстика.

Стелажен кран за рафтове за подбиране с рафтове.

Подемно-транспортният кран се използва за поставяне на стоки в стелажните клетки и получаване на поръчки от оператора от кабината

Фирма ЗАО "Связстройдетал"

Автоматизиран склад за съхранение на щанци с мостови кран с мотокар