في صباح يوم 24 يونيو ، دخل السرب الروسي مضيق خيوس ، وبإشارة من القائد العام للقوات المسلحة أليكسي أورلوف ، الذي كان على متن البارجة "ثلاثة هرارك" ، اصطف في طابور يقظ. كانت السفينة الرائدة هي أوروبا ، تليها أوستاثيوس ، حيث حمل الأدميرال سبيريدوف ، قائد الطليعة ، علمه.

وقعت معركة شيسمي البحرية بين الأسراب الروسية والتركية في 9 يوليو (26 يونيو) 1770 في خليج تشيسما في مضيق خيوس لبحر إيجه خلال الحرب الروسية التركية 1768-1774. بعد بحث نشطالعدو ، السرب الروسي بقيادة الجنرال إيه جي أورلوف (9 بوارج ، 3 فرقاطات ، 1 سفينة قصف ، 17 سفينة إضافية ووسيلة نقل ، إجمالي 820 بندقية) اكتشف سربًا تركيًا تحت قيادة كابودان باشا د.حسن. باي (16 سفينة حربية ، 6 فرقاطات ، ما يصل إلى 50 سفينة صغيرة ، إجمالي 1430 بندقية).

تم بناء الأسطول التركي ، الراسخ في مضيق خيوس على بعد نصف ميل من الساحل ، على خطين مقوسين. في السطر الأول كانت هناك 10 بوارج ، في الثانية - 6 بوارج و 6 فرقاطات. وقفت السفن المساعدة خلف الخط الثاني. كان بناء الأسطول قريبًا للغاية ، ولم يكن بإمكان سوى سفن الخط الأول استخدام مدفعيتها بالكامل. أعطى هذا الترتيب للأسطول التركي فرصة جيدة لقباطتنا. في 7 يوليو (24 يونيو) ، في المجلس العسكري لقادة السفن ، اقترح سبيريدوف ، الذي قاد السرب بالفعل ، خطة المعركة التالية. كان من المفترض أن تقترب البوارج ، التي بنيت في تشكيل اليقظة ، باستخدام موقع الريح ، من العدو بزاوية قائمة وتضرب طليعة وجزء من مركز الخط الأول. بعد تدمير سفن الخط الأول ، كانت الضربة مخصصة لسفن الخط الثاني. وهكذا ، فإن خطة الهجوم التي اقترحها سبيريدوف استندت إلى مبادئ لا تشترك في أي شيء مع التكتيكات الخطية لأساطيل أوروبا الغربية. بدلاً من التوزيع المتساوي للقوات على طول الخط بأكمله ، اقترح سبيريدوف تركيز جميع سفن السرب الروسي ضد جزء من قوات العدو. هذا جعل من الممكن للروس معادلة قواتهم مع الأسطول التركي المتفوق عدديًا في اتجاه الهجوم الرئيسي. في الوقت نفسه ، ارتبط تنفيذ هذه الخطة بمخاطر معينة ، والتي تتمثل في حقيقة أنه عند الاقتراب من العدو بزاوية صحيحة ، سقطت السفينة الرئيسية للسرب الروسي ، قبل الوصول إلى مسافة قذيفة مدفعية. تحت النيران الطولية لخط كامل لأسطول العدو. ومع ذلك ، يعتقد الأدميرال سبيريدوف ، في ضوء التدريب العالي للروس ، والتدريب الضعيف للأتراك ، أن أسطول العدو لن يكون قادرًا على إلحاق أضرار جسيمة بالسرب الروسي في وقت التقارب.

في صباح يوم 24 يونيو ، دخل السرب الروسي مضيق خيوس ، وبإشارة من القائد العام للقوات المسلحة أليكسي أورلوف ، الذي كان على متن البارجة "ثلاثة هرارك" ، اصطف في طابور يقظ. كانت السفينة الرائدة هي أوروبا ، تليها أوستاثيوس ، حيث حمل الأدميرال سبيريدوف ، قائد الطليعة ، علمه. في حوالي الساعة 11 صباحًا ، استدار السرب الروسي ، وفقًا لخطة الهجوم المطورة مسبقًا ، إلى اليسار وبدأ في النزول على العدو بزاوية صحيحة تقريبًا. من أجل تسريع مدى إطلاق قذيفة مدفعية ونشر القوات للهجوم ، أبحرت السفن الروسية في تشكيل وثيق. بالنسبة للطلقات الأولى ، تم تحميل المدافع بشحنتين وطلقتين. كان المدفعيون تحت أسلحتهم ، في انتظار الإشارة لفتح النار.

في حوالي الساعة 11:30 ، عندما اقتربت السفينة الرائدة من السرب الروسي من العدو على مسافة 3.5 أجرة ، فتح الأتراك النار ، لكن ذلك لم يسبب ضررًا كبيرًا للروس. استمرارًا في التحرك نحو العدو ، اقترب منه الرائد الروسي على مسافة 0.5 أجرة. وانعطف إلى اليسار ، وأطلق كرة قوية من جميع البنادق على أهداف موزعة مسبقًا. ولحقت أضرار جسيمة بعدد من السفن التركية. كما تعرضت السفن الروسية "أوروبا" ، و "Evstafiy" ، و "الرؤساء الثلاثة" ، أي تلك التي كانت جزءًا من الطليعة وأول من بدأ المعركة ، لأضرار في الساريات والأشرعة. بعد الطليعة ، كما دخلت سفن المركز المعركة ، وكانت المعركة شديدة للغاية خاضها "Evstafiy" مع أحدهم ، تحت اسم "Real-Mustafa" ، تسببت السفينة الروسية في عدد من الأضرار الجسيمة للسفينة التركية ، ثم تصارعت في قتال بالأيدي على ظهر سفينة العدو أظهر البحارة والضباط الروس الشجاعة والبطولة ، وهكذا أصيب أحد البحارة الروس ، مجهول اسمه ، في يده اليمنى أثناء محاولته الاستيلاء على العلم التركي. ثم أمسك العلم بيده اليسرى. اليد اليسرىأمسك البحار بأسنانه العلم ولم يتركه حتى أنفاسه الأخيرة. انتهت معركة شرسة على ظهر سفينة ريل مصطفى بفوز الروس.

وصف أورلوف تصرفات البارجة "Evstafiy" في معركة Chesme ، وكتب في تقرير لكاثرين الثانية: "جميع السفن هاجمت العدو بشجاعة كبيرة ، وكلها أدت واجباتها بحذر شديد ، لكن سفينة الأدميرال" Evstafiy " فاق كل الآخرين ، فالبريطانيون والفرنسيون والفينيسيون والمالطيون ، الشهود الأحياء على جميع الأعمال ، اعترفوا بأنهم لم يتخيلوا بعد ذلك أنه من الممكن مهاجمة العدو بمثل هذا الصبر والخوف. ثم يضيف أورلوف: "صافرة قذائف المدافع المتطايرة ، والأخطار المختلفة ، والموت نفسه ، البشر المرعبين ، لم يكن قوياً بما يكفي لإحداث الجبن في قلوب الروس الذين قاتلوا العدو ، أبناء الوطن المختبرين .. . ".

بعد فترة وجيزة من الاستيلاء على سفينة العدو ، اندلع حريق فيها ، ثم امتد إلى استاثيوس ؛ عندما وصل الحريق إلى غرفة الخطاف ، انفجرت كلتا السفينتين. تمكن الأدميرال سبيريدوف ، قبل الانفجار ، من مغادرة السفينة المحترقة والذهاب إلى سفينة أخرى. أدى موت الرائد التركي أخيرًا إلى تعطيل السيطرة على أسطول العدو. في عام 1300 ، بدأ الأتراك ، غير القادرين على الصمود أمام الهجوم الروسي وخوفًا من انتشار النيران في السفن الأخرى ، على عجل بقطع حبال المرساة والتراجع إلى خليج تشيسمي تحت حماية البطاريات الساحلية ، حيث تم حظرهم من قبل السرب الروسي. وهكذا ، ونتيجة المرحلة الأولى من المعركة التي استمرت قرابة ساعتين ، هلكت سفينة واحدة من كل جانب ؛ تم تمرير المبادرة بالكامل إلى الروس. في المجلس العسكري في 25 يونيو ، تبنى الكونت أورلوف خطة سبيريدوف ، والتي تتمثل في تدمير السفن التركية في قاعدته الخاصة. مع الأخذ في الاعتبار ازدحام سفن العدو ، والذي استبعد إمكانية المناورة بالنسبة لهم ، اقترح الأدميرال سبيريدوف تدمير الأسطول التركي بضربة مشتركة من المدفعية البحرية والجدران النارية ، مع توجيه الضربة الرئيسية بالمدفعية. لمهاجمة العدو في 25 يونيو ، تم تجهيز 4 جدران حماية وتم إنشاء مفرزة خاصة تحت قيادة الرائد الصغير S.K. قريج مكونة من 4 بوارج و 2 فرقاطات وسفينة قصف "الرعد". تلخصت فكرة الهجوم ، التي طورها سبيريدوف ، في ما يلي. كان من المفترض أن تقترب السفن المخصصة للهجوم ، مستغلة الظلام ، من العدو سرا على مسافة 2-3 تاكسي في ليلة 26 يونيو. والرسو يفتح نيرانًا مفاجئة: البوارج وسفينة القصف "جروم" - على السفن والفرقاطات - على البطاريات الساحلية للعدو.

في منتصف الليل ، عندما تم الانتهاء من جميع الاستعدادات للمعركة ، بإشارة من الرائد ، قامت السفن المخصصة للهجوم بوزن المرساة وتوجهت إلى الأماكن المحددة لها. وبعد أن اقتربت السفن الروسية من مسافة 2 كابلين ، أخذت أماكنها حسب الترتيبات الموضوعة لها وفتحت النار على السفن التركية والبطاريات الساحلية. أطلقت "جروم" وبعض البوارج أساسًا باستخدام الماركات. خلف البوارج والفرقاطات ، تم نشر 4 زوارق نارية تحسبا لهجوم.

في بداية الساعة الثانية ، اندلع حريق على إحدى السفن التركية من نوع اصطدم من ماركة كوجل ، والتي سرعان ما اجتاحت السفينة بأكملها وبدأت في نقلها إلى سفن العدو المجاورة. ارتبك الأتراك وقللوا من نيرانهم. هذا خلق ظروف مواتية للهجوم من جدران الحماية. في الساعة 1:15 صباحًا ، بدأت 4 سفن إطلاق نار ، تحت غطاء نيران سفن الخط ، في التحرك نحو العدو ، وتم تخصيص سفينة خاصة لكل من هذه السفن التي كان من المفترض أن تتصارع معها. ثلاثة جدران حماية لأسباب مختلفة لم تصل إلى هدفهم ، وأكمل واحد فقط تحت قيادة الملازم إيلين المهمة. وتحت نيران العدو اقترب من السفينة التركية التي يبلغ وزنها 84 طلقة وأضرم فيها النار. صعد فريق النار ، مع الملازم إيلين ، على متن القارب وغادروا النيران المشتعلة. سرعان ما حدث انفجار على متن السفينة التركية. تناثرت الآلاف من الحطام المحترق في جميع أنحاء خليج تشيسمي ، مما أدى إلى انتشار النار في جميع سفن الأسطول التركي.في هذا الوقت ، كان الخليج شعلة ضخمة مشتعلة. وانفجرت السفن التركية الواحدة تلو الأخرى وأقلعت في الهواء. في الساعة 4 ، توقفت السفن الروسية عن إطلاق النار. بحلول هذا الوقت ، تم تدمير الأسطول التركي بالكامل تقريبًا. من بين 15 سفينة حربية و 6 فرقاطات و 50 سفينة مساعدة ، نجت سفينة حربية واحدة فقط رودس و 5 قوادس واستولى عليها الروس. لم يتكبد الأسطول الروسي خسائر في السفن.

وهكذا ، انتهت معركة Chesme بالتدمير الكامل للأسطول التركي ، الذي علقت عليه الكثير من الآمال. بتقييم هذه المعركة ، كتب الأدميرال سبيريدوف في تقرير إلى رئيس الكليات الأميرالية: "... تكريمًا للبحرية الروسية بالكامل! من 25 إلى 26 ، هاجمت البحرية المعادية ، وهُزمت ، وحطمت ، وحرقت ، واتركها. في السماء ، وغرقوا وتحولوا إلى رماد ، وبدأوا هم أنفسهم في أن يكونوا في الأرخبيل كله ... مهيمنين.

كان أبطال تشيسما هم الأدميرال سبيريدوف ، وفقًا للخطط وتحت قيادته ، حقق الأسطول الروسي انتصارًا رائعًا للرائد الناشئ S.K. غريغ ، الذي تمت ترقيته بعد المعركة إلى رتبة أميرال ، قادة السفن: قبطان من الرتبة الأولى كروز ("Evstafiy") ، وكلوكاتشيف ("أوروبا") ، وخميتفسكي ("القديسين الثلاثة") ، والملازم إيلين (قائد النيران) والعديد من المنافسين الآخرين جوائز عالية.

معركة Chesme هي أوضح مثال على تدمير أسطول العدو في قاعدته. تحقق انتصار الأسطول الروسي على ضعف قوات العدو بسبب الاختيار الصحيح للحظة لتوجيه الضربة الحاسمة ومفاجأة الهجوم ليلاً واستخدام السفن النارية والقذائف الحارقة غير المتوقعة للعدو. -التفاعل المنظم للقوى ، بالإضافة إلى الروح المعنوية العالية والصفات القتالية للأفراد والبحرية فن الأدميرال سبيريدوف ، الذي تخلى بجرأة عن التكتيكات الخطية النمطية التي سادت أساطيل أوروبا الغربية في ذلك الوقت. بمبادرة من الأدميرال ، تم استخدام أساليب القتال الحاسمة هذه كتركيز لجميع قوات الأسطول ضد جزء من قوات العدو وتسيير المعركة على مسافة قصيرة للغاية.

كان انتصار الأسطول الروسي في معركة Chesme تأثير كبيرللدورة القادمة للحرب. بفضل هذا الانتصار ، عطل الأسطول الروسي بشكل خطير الاتصالات التركية في الأرخبيل وفرض حصارًا فعالًا على الدردنيل.

في ذكرى انتصار Chesme ، تم إخراج ميدالية تم منحها لجميع المشاركين في المعركة. حصل الكونت أورلوف على وسام القديس جورج الأول وحصل على إضافة فخرية إلى لقبه تشيزمينسكي ؛ تلقى الأدميرال سفيريدوف أعلى رتبة الإمبراطورية الروسية- القديس أندرو الأول ؛ حصل الأدميرال جريج على وسام القديس جورج من الدرجة الثانية ، والذي منحه الحق في وراثة النبلاء الروس. تكريماً لهذا الانتصار ، أقيمت مسلة تشيسمي في غاتشينا عام 1775 ، وعمود تشيسمي في تسارسكو سيلو عام 1778 . في سانت بطرسبرغ ، في 1774-1777 ، تم بناء قصر Chesme ، وفي 1777-1778 ، تم بناء كنيسة Chesme. اسم "شيسما" في الأسطول الروسييرتديها أرماديلو وسفينة حربية. تم تسمية طراد قتال ومدمرة على اسم الملازم إيلين.

في النصف الثاني من القرن الثامن عشر ، بلغت المواجهة بين روسيا والإمبراطورية العثمانية ذروتها. القوة المتنامية للإمبراطورية الروسية بيتر الأولالراسخ في بحر البلطيق ، سعى للوصول إلى شواطئ البحر الأسود ، والتي لم تناسب بشكل قاطع الجار الجنوبي ، الذي اعتاد لعدة قرون على موقعه الاستثنائي في المنطقة.

في عام 1768 ، تصاعدت المواجهة إلى حرب أظهرت أن الجيش الروسي في المعارك البرية متفوق بشكل كبير على عدوه.

ومع ذلك ، كان الدعم الرئيسي للإمبراطورية العثمانية هو الأسطول البحري الكبير ، والذي لم يكن بوسع روسيا على البحر الأسود مواجهته إلا بسرب آزوف الصغير.

ثم ظهرت خطة لمعارضة الأتراك بأسطول بحر البلطيق أكثر استعدادًا للقتال ، وإرساله في رحلة استكشافية إلى شواطئ بحر إيجه.

يجب أن يقال أن الإمبراطورة العظيمة كاثرين، الذي أصبح القتال ضد الأتراك في عهده أولوية قصوى السياسة الخارجيةكان على روسيا إعادة بناء الأسطول في بحر البلطيق من الصفر تقريبًا. أسطول البلطيق ، الذي أنشأه بيتر الأول ، سقط في حالة سيئة خلال نصف قرن ، لأن خلفاء مؤسس الإمبراطورية الروسية ، حتى كاثرين الثانيةلم يعلقوا أهمية كبيرة على ذلك.

في بداية عام 1768 ، عندما لم تكن الحرب قد بدأت رسميًا ، وأصبحت حتمية تمامًا ، الكونت جريجوري أورلوفاقترح على الإمبراطورة فكرة: إرسال سرب إلى بحر إيجه ومساعدتها على تمرد الشعوب الأرثوذكسية تحت نير العثمانيين ، مما سيسمح بسحب قوات العدو من منطقة البحر الأسود.

في يناير 1769 ، تم إضفاء الطابع الرسمي على الفكرة في "البيان المقدم إلى الشعوب السلافية في شبه جزيرة البلقان" ، حيث وعدت الإمبراطورة الروسية بتقديم المساعدة العسكرية والدعم للأخوة الأرثوذكس.

عُهد بالقيادة العامة لبعثة موريا إلى شقيق المفضل لدى الإمبراطورة أليكسي أورلوف، الذي ، بحسب بعض المصادر ، هو المؤلف الحقيقي لهذه الخطة.

تم تكليف قيادة السرب الأول للبعثة ، المكون من 7 بوارج وسفينة قصف وفرقاطة و 9 سفن مساعدة. الأدميرال غريغوري أندريفيتش سبيريدوف، والذي قاد السفن في 6 أغسطس 1769 إلى الهدف.

33 مصائب

إن القول بأن الحملة بدأت دون جدوى هو عدم قول أي شيء. بعد أسبوعين ، أُجبرت أقوى سفينة في السرب "سفياتوسلاف" على العودة بسبب تسرب. ثم فقد الصاري الأمامي (الصاري الأمامي) بواسطة "القديس استاثيوس". بحلول الوقت الذي وصلوا فيه إلى كوبنهاغن ، بالإضافة إلى الانهيار ، بدأ وباء على متن السفن ، مما أسفر عن مقتل 300 شخص ، توفي منهم أكثر من 50. استأجر سبيريدوف عدة مئات من البحارة الدنماركيين في المقابل. بالإضافة إلى ذلك ، بدلاً من سفياتوسلاف ، أرفق الأدميرال بسربه البارجة روستيسلاف ، التي كانت تبحر من أرخانجيلسك إلى بحر البلطيق.

استمرت الخسائر البشرية بسبب المرض والسفن بسبب الأعطال. نتيجة لذلك ، وصلت سفينة واحدة فقط إلى جبل طارق في منتصف نوفمبر 1769 - تلك التي فقدت صاريها "القديس يوستاثيوس".

مع وجود خطيئة في النصف ، اقتربت عدة سفن أخرى من مكان التجمع ، ونتيجة لذلك ، تألف السرب في منطقة الأعمال العدائية المزعومة من سبع سفن: أربع سفن حربية وفرقاطة وركلتان.

ربما توقف الفرنسيون أو البريطانيون عند هذا الحد ، لكننا نتحدث عن الروس. لذلك ، وصل السرب بشجاعة إلى ساحل اليونان ، حيث تم التخطيط لبدء الأعمال العدائية.

يمكن للأسطول العثماني إنهاء السرب الروسي بسهولة ، لكن الكشافة الأتراك ، على ما يبدو ، لم يفهموا حتى أن هذا المعسكر العائم كان البحرية الروسية الهائلة.

والروس ليسوا معقدين على الإطلاق مظهر خارجي، شنت عمليات إنزال بدعم من المتمردين اليونانيين ، واستولت على عدة مدن ، بما في ذلك قلعة نافارينو القوية.

وفي مايو 1770 ، وصل سرب ثان لمساعدة أورلوف وسبريدوف ، ويتألف من أربع سفن وفرقاطتين تحت قيادة الأدميرال جون إلفينستون.

لم يكن مسار السرب الثاني مختلفًا كثيرًا عن مسار أول سفن مفقودة ، وبحارة مرضى ، وبديل تم استئجاره بشكل عاجل ، والذي لم يكن ، مع ذلك ، الدنماركيين ، ولكن البريطانيين.

نتيجة لذلك ، بحلول وقت الاجتماع مع أسطول الإمبراطورية العثمانية ، كان السرب الموحد يضم 9 بوارج من أسلحة مختلفة وسفينة قصف و 3 فرقاطات والعديد من السفن الصغيرة التي لعبت أدوارًا مساعدة. بلغ العدد الإجمالي للأطقم الروسية والدنماركية والإنجليزية حوالي 6500 شخص.

على متن سفينة!

في 24 يونيو (5 يوليو ، وفقًا لأسلوب جديد) ، التقى السرب الروسي ، الذي استقبل الأميرال سبيريدوف قيادة العمليات الخاصة به ، مع الأسطول التركي في مضيق خيوس.

I. Aivazovsky. معركة في مضيق خيوس في 24 يونيو 1770. الصورة: المجال العام

بقيادة الأتراك كابودان باشا (أميرال) ابراهيم خصي الدين, حسن باشاو كافر باي، 6 بوارج ، 6 فرقاطات ، 19 قوادس و xebecs و 32 سفينة مساعدة على متنها 15000 شخص.

ومع ذلك ، كما أظهرت الأحداث اللاحقة ، كانت الأطقم الدولية للسفن الروسية من حيث الحجم أكثر احترافًا من خصومهم.

كان الأدميرال سبيريدوف ينوي الانخراط في قتال متلاحم ثم الانتقال إلى الصعود ، لأنه مع التفوق العددي للعدو ، كان مثل هذا السيناريو بالتحديد هو الذي ترك فرص النجاح. الأتراك بدورهم فضلوا مبارزة مدفعية بعيدة المدى ، حيث كان لديهم ميزة واضحة. إذا حدث خطأ ما ، فإن Kapudan Pashas يعتزم التراجع إلى خليج Chesme تحت حماية المدفعية الساحلية.

كانت المعركة الأولى في مضيق خيوس فوضوية إلى حد ما. انتهكت السفن الروسية ترتيب المعركة ووجدت نفسها في موقف صعب. تم تغيير الوضع من قبل سبيريدوف ، حيث ألقى بجرأة الرائد "القديس يوستاثيوس" ضد الرائد التركي "ريال مصطفى". على الرغم من حقيقة أن "Evstafy" اشتعلت فيها النيران من الضربات التركية ، إلا أن الروس صعدوا إليها. خلال المعركة ، امتدت ألسنة اللهب من السفينة الروسية إلى السفينة التركية التي اشتعلت فيها أيضًا. نتيجة لذلك ، انفجرت كلتا الرائدتين.

اعتبر الأتراك مثل هذا المنعطف فشلًا كبيرًا ولجأوا إلى خليج تشيسمي.

جدار الحماية الرابع الملازم إيلين

بدأ الروس بقصف الخليج الذي لجأ إليه العدو. تم إعداد 4 جدران حماية - سفن الألغام الصغيرة المستخدمة للتخريب.

في مساء يوم 25 يونيو (6 يوليو ، وفقًا لأسلوب جديد) ، بدأت السفن الروسية المتمركزة على طريق الخليج في مبارزة مدفعية مع الأتراك.

نتيجة لاطلاق النار من السفن الروسية في الساعة 1:30 من صباح يوم 26 يونيو (7 يوليو) ، اشتعلت النيران في إحدى السفن التركية وانفجرت. وأثار حطامها حرائق في سفن أخرى.

في 02:00 ، دخلت 4 حرائق روسية الخليج. أطلق الأتراك النار على جدارين للحماية ، اشتبك الثالث مع السفينة المشتعلة بالفعل ولم يتسبب في إلحاق ضرر جسيم بالعدو.

تم تعويض كل شيء عن طريق جدار الحماية الرابع ، الذي كان بقيادة الملازم ديمتري إلين. اشتبكت نيرانه مع 84 بندقية من الخط. أشعل إيليين النار في جدار الحماية ، وتركه مع الفريق على متن قارب. وانفجرت السفينة وأضرمت النيران في معظم السفن التركية المتبقية.

I. Aivazovsky. "معركة Chesme". الصورة: المجال العام

اجتاحت الحرائق والانفجارات الخليج بأكمله. بحلول الصباح ، لم يعد البحارة الروس يطلقون النار على العدو ، لكنهم كانوا يفعلون الشيء المعاكس - كانوا ينقذون أرواح الأتراك العائمة في الماء من السفن المدمرة.

كشف الصباح صورة مرعبة للأتراك ومبهجة للروس. تم تدمير 15 سفينة حربية و 6 فرقاطات من الأسطول العثماني ، وحصل الروس على سفينة حربية واحدة و 5 قوادس كتذكارات. تألفت خسائر الأسطول الروسي من سفينة حربية واحدة و 4 جدران حماية. كانت نسبة الخسائر في القوى العاملة أكثر تدميراً - حوالي 650 بالنسبة للروس مقابل 11000 بالنسبة للأتراك.

بالعمل والثواب

أفاد الأدميرال سبيريدوف رئيس مجلس الأميرالية الكونت تشيرنيشوف: "... تعرض أسطول العدو للهجوم ، والهزيمة ، والكسر ، والحرق ، والسماح بالدخول إلى السماء ، والغرق ، وتحول إلى رماد ، وترك عارًا رهيبًا في ذلك المكان ، وبدأوا هم أنفسهم بالسيطرة على أرخبيلنا بأكمله صاحب السيادة الكريم ".

أثرت الضربة التي لحقت بالأسطول التركي في معركة شيسما بشكل خطير على مسار الحرب ، وسمحت للسفن الروسية ليس فقط بتعطيل اتصالات العدو في بحر إيجه ، ولكن أيضًا لإغلاق الدردنيل. على الرغم من حقيقة أن الحرب الروسية التركية استمرت بعد ذلك معركة Chesmeأربع سنوات أخرى ، في كثير من النواحي ، كان انتصار الأسطول الروسي محددًا سلفًا لنتيجة الانتصار لروسيا.

كافأت الإمبراطورة كاثرين العظيمة بسخاء أبطال المعركة وأمرت بإدامة ذكراه. تمجيدًا للنصر ، تم إنشاء نصب Chesme Hall في قصر Grand Peterhof ، وتم تشييد نصبين: مسلة Chesme في Gatchina وعمود Chesme في Tsarskoye Selo. كما تم بناء قصر Chesme وكنيسة Chesme للقديس يوحنا المعمدان في سانت بطرسبرغ.

عمود Chesme في Tsarskoye Selo. الصورة: www.russianlook.com

في ذكرى انتصار Chesme ، تم الإدلاء بميداليات ذهبية وفضية. تم صنع الميداليات وفقًا لـ "مرسوم صاحبة الجلالة الإمبراطورة إيكاترينا ألكسيفنا": "إننا نمنح هذه الميدالية لجميع من كانوا في هذا الأسطول خلال حادث Chesme السعيد ، سواء من الرتب البحرية أو البرية الأدنى ، ونسمح لهم بارتدائها. على شريط أزرق في الذاكرة في العروة ".

تلقى الكونت أليكسي أورلوف ، البادئ في الحملة ، التي انتهت بانتصار مدوي ، الحق في إضافة اسم تشيسمينسكي إلى اللقب.

أصبحت معركة Chesme واحدة من ألمع الصفحات في سجلات الأسطول الروسي. في يوليو 2012 الرئيس الروسي فلاديمير بوتينالمدرجة في قائمة أيام المجد العسكري في 7 يوليو - يوم انتصار الأسطول الروسي على الأسطول التركي في معركة Chesme.

تعتبر معركة شيسمي بين الأسطول الروسي والتركي من أكبر المعارك في عصر الأسطول الشراعي. وهي مقسمة إلى مرحلتين: المرحلة الأولى - معركة مضيق خيوس في 24 يونيو. الثانية - تدمير الأسطول التركي في خليج تشسمي ليلة 26 يونيو 1770.

بحلول بداية المعركة ، كان السرب الروسي يتألف من 9 بوارج و 3 فرقاطات وسفينة قصف واحدة و 17 سفينة مساعدة بتسلح إجمالي يبلغ حوالي 740 بندقية. الأسطول التركي بقيادة إبراهيم حسن باشا يتألف من 16 بارجة و 6 فرقاطات ونحو 50 سفينة مساعدة. الرقم الإجماليأكثر من 1400 مدفع ، وهكذا كان لأسطول العدو تفوق عددي مضاعف في القوات. تم بناؤه في خطين مقوسين. في السطر الأول كانت هناك 10 بوارج ، في الثانية - 6 بوارج و 6 فرقاطات. وقفت السفن المساعدة خلف الخط الثاني. كان بناء الأسطول قريبًا للغاية ، ولم يكن بإمكان سوى سفن الخط الأول استخدام مدفعيتها بالكامل.

تقييم الوضع بشكل صحيح ، على وجه الخصوص نقاط الضعفالتشكيل القتالي للأسطول التركي الأدميرال ج. اقترح Spiridov خطة الهجوم التالية. كان من المفترض أن تقترب البوارج ، التي بنيت في تشكيل اليقظة ، باستخدام موقع الريح ، من العدو بزاوية قائمة وتضرب طليعة وجزء من مركز الخط الأول. بعد تدمير سفن الخط الأول ، كانت الضربة مخصصة لسفن الخط الثاني. وهكذا ، فإن خطة الهجوم التي اقترحها سبيريدوف استندت إلى مبادئ لا تشترك في أي شيء مع التكتيكات الخطية لأساطيل أوروبا الغربية.

بدلاً من التوزيع المتساوي للقوات على طول الخط بأكمله ، اقترح سبيريدوف تركيز جميع سفن السرب الروسي ضد جزء من قوات العدو. هذا جعل من الممكن للروس معادلة قواتهم مع الأسطول التركي المتفوق عدديًا في اتجاه الهجوم الرئيسي. في الوقت نفسه ، ارتبط تنفيذ هذه الخطة بمخاطر معينة ، والتي تتمثل في حقيقة أنه عند الاقتراب من العدو بزاوية صحيحة ، سقطت السفينة الرئيسية للسرب الروسي ، قبل الوصول إلى مسافة قذيفة مدفعية. تحت النيران الطولية لخط كامل لأسطول العدو. ومع ذلك ، يعتقد الأدميرال سبيريدوف ، في ضوء التدريب العالي للروس وضعف تدريب الأتراك ، أن أسطول العدو لن يكون قادرًا على إلحاق ضرر جسيم بالسرب الروسي في وقت التقارب.

في صباح يوم 24 يونيو ، دخل السرب الروسي مضيق خيوس ، وبإشارة من القائد العام للقوات المسلحة أليكسي أورلوف ، الذي كان على متن البارجة "ثلاثة هرارك" ، اصطف في طابور يقظ. كانت السفينة الرائدة هي أوروبا ، تليها أوستاثيوس ، حيث حمل الأدميرال سبيريدوف ، قائد الطليعة ، علمه. في حوالي الساعة 11 صباحًا ، استدار السرب الروسي ، وفقًا لخطة الهجوم المطورة مسبقًا ، إلى اليسار وبدأ في النزول على العدو بزاوية صحيحة تقريبًا. من أجل تسريع مدى إطلاق قذيفة مدفعية ونشر القوات للهجوم ، أبحرت السفن الروسية في تشكيل وثيق. بالنسبة للطلقات الأولى ، تم تحميل المدافع بشحنتين وطلقتين. كان المدفعيون تحت أسلحتهم ، في انتظار الإشارة لفتح النار.

في حوالي الساعة 11:30 ، عندما اقتربت السفينة الرائدة من السرب الروسي من العدو على مسافة 3.5 أجرة ، فتح الأتراك النار ، لكن ذلك لم يسبب ضررًا كبيرًا للروس. استمرارًا في التحرك نحو العدو ، اقترب منه الرائد الروسي على مسافة 0.5 أجرة. وانعطف إلى اليسار ، وأطلق كرة قوية من جميع البنادق على أهداف موزعة مسبقًا. ولحقت أضرار جسيمة بعدد من السفن التركية. كما تلقت السفن الروسية "أوروبا" و "Evstafiy" و "Three Hierarchs" ، أي تلك التي كانت جزءًا من الطليعة وكانت أول من بدأ المعركة ، أضرارًا في الساريات والأشرعة. بعد الطليعة ، دخلت سفن المركز المعركة.

معركة في مضيق خيوس. الفنان إ. ك. ايفازوفسكي

اتخذت المعركة طابعًا شديد التوتر. تعرضت سفن العدو بشكل خاص لضربة شديدة. مع أحدهم ، تحت اسم "ريال مصطفى" ، خاض المعركة "Evstafiy". تسببت السفينة الروسية في عدد من الأضرار الجسيمة للسفينة التركية ، ثم صعدت على متنها. في القتال اليدوي على سطح سفينة معادية ، أظهر البحارة والضباط الروس الشجاعة والبطولة. لذلك ، أصيب أحد البحارة الروس ، مجهول اسمه ، في يده اليمنى أثناء محاولته الاستيلاء على العلم التركي. ثم أمسك العلم بيده اليسرى. عندما جرح الإنكشاري بضربة صابر بيده اليسرى ، أمسك البحار بالعلم بأسنانه ولم يتركه حتى أنفاسه الأخيرة. انتهت معركة شرسة على ظهر سفينة ريل مصطفى بفوز الروس.

وصف أورلوف تصرفات البارجة "Evstafiy" في معركة Chesme ، وكتب في تقرير لكاثرين الثانية: "جميع السفن هاجمت العدو بشجاعة كبيرة ، وكلها أدت واجباتها بحذر شديد ، لكن سفينة الأدميرال" Evstafiy " فاق كل الآخرين ، فالبريطانيون والفرنسيون والفينيسيون والمالطيون ، الشهود الأحياء على جميع الأعمال ، اعترفوا بأنهم لم يتخيلوا بعد ذلك أنه من الممكن مهاجمة العدو بمثل هذا الصبر والخوف. ثم يضيف أورلوف: "صافرة قذائف المدافع المتطايرة ، والأخطار المختلفة ، والموت نفسه ، البشر المرعبين ، لم تكن قوية بما يكفي لإحداث الجبن في قلوب الروس الذين قاتلوا العدو ، أبناء الوطن المحاكمين. .. "

بعد فترة وجيزة من الاستيلاء على سفينة العدو ، اندلع حريق فيها ، ثم امتد إلى استاثيوس ؛ عندما وصل الحريق إلى غرفة الخطاف ، انفجرت كلتا السفينتين. تمكن الأدميرال سبيريدوف ، قبل الانفجار ، من مغادرة السفينة المحترقة والذهاب إلى سفينة أخرى. أدى موت الرائد التركي أخيرًا إلى تعطيل السيطرة على أسطول العدو. في عام 1300 ، بدأ الأتراك ، غير القادرين على الصمود أمام الهجوم الروسي وخوفًا من انتشار النيران في السفن الأخرى ، على عجل بقطع حبال المرساة والتراجع إلى خليج تشيسمي تحت حماية البطاريات الساحلية ، حيث تم حظرهم من قبل السرب الروسي.

وهكذا ، ونتيجة المرحلة الأولى من المعركة التي استمرت قرابة ساعتين ، هلكت سفينة واحدة من كل جانب ؛ تم تمرير المبادرة بالكامل إلى الروس.

معركة Chesme. الفنان جاكوب فيليب هاكرت

في المجلس العسكري في 25 يونيو ، تبنى الكونت أورلوف خطة سبيريدوف ، والتي تتمثل في تدمير السفن التركية في قاعدته الخاصة. مع الأخذ في الاعتبار ازدحام سفن العدو ، والذي استبعد إمكانية المناورة بالنسبة لهم ، اقترح الأدميرال سبيريدوف تدمير الأسطول التركي بضربة مشتركة من المدفعية البحرية والجدران النارية ، مع توجيه الضربة الرئيسية بالمدفعية. لمهاجمة العدو في 25 يونيو ، تم تجهيز 4 جدران حماية وتم إنشاء مفرزة خاصة تحت قيادة الرائد الصغير S.K. قريج مكونة من 4 بوارج و 2 فرقاطات وسفينة قصف "الرعد". تلخصت فكرة الهجوم ، التي طورها سبيريدوف ، في ما يلي. كان من المفترض أن تقترب السفن المخصصة للهجوم ، مستغلة الظلام ، من العدو سرا على مسافة 2-3 تاكسي في ليلة 26 يونيو. والرسو يفتح نيرانًا مفاجئة: البوارج وسفينة القصف "جروم" - على السفن والفرقاطات - على البطاريات الساحلية للعدو.

في منتصف الليل ، عندما تم الانتهاء من جميع الاستعدادات للمعركة ، بإشارة من الرائد ، قامت السفن المخصصة للهجوم بوزن المرساة وتوجهت إلى الأماكن المحددة لها. وبعد أن اقتربت السفن الروسية من مسافة 2 كابلين ، أخذت أماكنها حسب الترتيبات الموضوعة لها وفتحت النار على السفن التركية والبطاريات الساحلية. أطلقت "جروم" وبعض البوارج أساسًا باستخدام الماركات. خلف البوارج والفرقاطات ، تم نشر 4 زوارق نارية تحسبا لهجوم.

في بداية الساعة الثانية ، اندلع حريق على إحدى السفن التركية من نوع اصطدم من ماركة كوجل ، والتي سرعان ما اجتاحت السفينة بأكملها وبدأت في نقلها إلى سفن العدو المجاورة. ارتبك الأتراك وقللوا من نيرانهم. هذا خلق ظروف مواتية للهجوم من جدران الحماية. في الساعة 1:15 صباحًا ، بدأت 4 زوارق نارية ، تحت غطاء نيران البوارج ، في التحرك نحو العدو. تم تخصيص سفينة معينة لكل من الحرائق التي كان عليها أن تصارع معها. ثلاثة جدران حماية ، لأسباب مختلفة ، لم تحقق أهدافها ، واحد فقط ، تحت قيادة الملازم إيلين ، أكمل المهمة. وتحت نيران العدو اقترب من السفينة التركية التي يبلغ وزنها 84 طلقة وأضرم فيها النار.

بطل معركة Chesme هو البارجة "ثلاثة رؤساء". الفنان V.S. اميشيف

صعد فريق النار ، مع الملازم إيلين ، على متن القارب وغادروا النيران المشتعلة. سرعان ما حدث انفجار على متن السفينة التركية. تناثر الآلاف من الحطام المحترق في جميع أنحاء خليج تشيسمي ، مما أدى إلى انتشار النار في جميع سفن الأسطول التركي تقريبًا. في هذا الوقت ، كان الخليج شعلة ضخمة مشتعلة. وانفجرت السفن التركية الواحدة تلو الأخرى وأقلعت في الهواء. في الساعة 4 ، توقفت السفن الروسية عن إطلاق النار. بحلول هذا الوقت ، تم تدمير الأسطول التركي بالكامل تقريبًا. من بين 15 سفينة حربية و 6 فرقاطات و 50 سفينة مساعدة ، نجت سفينة حربية واحدة فقط رودس و 5 قوادس واستولى عليها الروس. لم يتكبد الأسطول الروسي خسائر في السفن.

وهكذا ، انتهت معركة Chesme بالتدمير الكامل للأسطول التركي ، الذي علقت عليه الكثير من الآمال. بتقييم هذه المعركة ، كتب الأدميرال سبيريدوف في تقرير إلى رئيس كوليجيوم الأميرالية: "... تكريمًا للبحرية الروسية بالكامل! من 25 إلى 26 ، هاجمت البحرية المعادية ، وهُزمت ، وتحطمت ، وحرقت ، واتركها. في السماء ، وغرقوا وتحولوا إلى رماد ، وبدأوا هم أنفسهم في أن يكونوا في الأرخبيل كله ... مهيمنين.

كان أبطال Chesma هم الأدميرال Spiridov ، وفقًا للخطط وتحت قيادته ، حقق الأسطول الروسي نصراً رائعاً ، وكان الرائد الصغير S.K. غريغ ، الذي تمت ترقيته بعد المعركة إلى رتبة أميرالات ، وقادة سفن: قباطنة من الرتبة الأولى كروز ("Evstafiy") ، وكلوكاتشيف ("أوروبا") ، وخميتفسكي ("القديسين الثلاثة") ، والملازم إيلين (قائد النيران) والعديد من الأشخاص الآخرين الذين حصلوا على جوائز جوائز عالية.

معركة Chesme هي أوضح مثال على تدمير أسطول العدو في قاعدته. تحقق انتصار الأسطول الروسي على ضعف قوات العدو بسبب الاختيار الصحيح للحظة لتوجيه الضربة الحاسمة ومفاجأة الهجوم ليلاً واستخدام السفن النارية والقذائف الحارقة غير المتوقعة للعدو. -التفاعل المنظم للقوى ، بالإضافة إلى الروح المعنوية العالية والصفات القتالية للأفراد والبحرية فن الأدميرال سبيريدوف ، الذي تخلى بجرأة عن التكتيكات الخطية النمطية التي سادت أساطيل أوروبا الغربية في ذلك الوقت. بمبادرة من الأدميرال ، تم استخدام أساليب القتال الحاسمة هذه كتركيز لجميع قوات الأسطول ضد جزء من قوات العدو وتسيير المعركة على مسافة قصيرة للغاية.

كان لانتصار الأسطول الروسي في معركة تشيسما تأثير كبير على مسار الحرب. بفضل هذا الانتصار ، عطل الأسطول الروسي بشكل خطير الاتصالات التركية في الأرخبيل وفرض حصارًا فعالًا على الدردنيل.

ميدالية تذكارية لانتصار Chesme

في ذكرى انتصار Chesme ، تم إخراج ميدالية تم منحها لجميع المشاركين في المعركة. حصل الكونت أورلوف على وسام القديس جورج الأول وحصل على إضافة فخرية إلى لقبه تشيزمينسكي ؛ حصل الأدميرال سبيريدوف على أعلى رتبة في الإمبراطورية الروسية - القديس أندرو الأول ؛ حصل الأدميرال جريج على وسام القديس جورج من الدرجة الثانية ، والذي منحته حق النبلاء الروس بالوراثة. تكريما لهذا الانتصار ، في عام 1775 ، تم نصب مسلة Chesme في Gatchina ، وفي عام 1778 ، تم نصب عمود Chesme في Tsarskoye Selo. في سانت بطرسبرغ ، في 1774-1777 ، تم بناء قصر Chesme ، وفي 1777-1778 ، تم بناء كنيسة Chesme. الاسم "Chesma" في البحرية الروسية كان يرتديه بارجة وسفينة حربية. تم تسمية طراد قتال ومدمرة على اسم الملازم إيلين.

عنوان: معركة في مضيق خيوس ومعركة تشيسمي .

القضايا قيد النظر:

1. خلفية المعركة.

2. معركة في مضيق خيوس.

3. معركة شيسما.

1. خلفية المعركة.

ج. كان سبيريدوف واضحًا أنه بدون ضرب الأسطول التركي كان من المستحيل تحقيق النجاح على الأرض. اي جي. قرر أورلوف ، بإصرار من الأدميرال ، نقل العمليات العسكرية إلى البحر. بحلول هذا الوقت ، زادت القوات البحرية الروسية في الأرخبيل بعد وصول سرب دي إلفينستون ، والذي يتكون من 3 سفن وفرقاطتين و 3 سفن أخرى.

15 مايو ج. غادر Spiridov مع أربع بوارج وفرقاطة من Navarino للانضمام إلى سرب D. Elphinstone. تم ترك مفرزة من A.G. للدفاع عن القلعة. أورلوفا (سفينة حربية وعدة سفن صغيرة).

سرب الأرخبيل الثاني بقيادة الأدميرال دي إلفينستون ، ويتألف من ثلاث بوارج "تفير" و "ساراتوف" و "لا تلمسني" وفرقاطات "ناديجدا" و "أفريكا" ، ثلاث سفن نقل وركلة (إجمالي 3250 شخص) من كرونشتاد في 9 أكتوبر 1769. عادت السفينة "تفير" ، التي فقدت كل صواريها خلال عاصفة في بحر البلطيق ، إلى ريفيل ، وبدلاً من ذلك انضمت السفينة "سفياتوسلاف" إلى السرب. بعد انتقال صعب ، وصل السرب إلى إنجلترا ، حيث تم إحضار جميع السفن إلى الرصيف لإصلاحها. في أوائل مايو 1770 ، اقترب د. أورلوف ، بمبادرة منه هبطت قوات الإنزالتم تسليمها من روسيا في خليج كولوكينثيان في ميناء روبينو وأمرهم بالذهاب إلى ميزيترا.

بعد إنزال القوات ، تلقى د.الفينستون معلومات من اليونانيين حول وجود الأسطول التركي في مكان قريب ، بدلاً من الاتصال بسرب G.A. ذهب سبيريدوف بحثا عن الأتراك. في 16 مايو ، بعد عبور كيب أنجيلو ، رأى البحارة الروس العدو بالقرب من جزيرة سبيتسيا. متجاهلاً حقيقة أن الأسطول التركي ، الذي يتكون من 10 بوارج و 5 فرقاطات و 7 سفن صغيرة ، كان أقوى ثلاث مرات من سربه إلفينستون ، الذي كان يهتم فقط بمجده ، دون انتظار الاتصال بالسرب الأول ، بتهور. هرع إلى الأتراك. في إصرار الأدميرال على الدخول في معركة مع مثل هذه القوات غير المتكافئة ، لعب طموح الرجل الإنجليزي ، الذي لم يرغب في مشاركة أمجاد انتصار محتمل مع الأدميرال الروسي ، دورًا مهمًا ، بينما هزيمة د.الفينستون ، في غضون ذلك ، سيؤدي حتما إلى هزيمة GA سبيريدوفا. عند الساعة السادسة مساءً ، اشتبكت المفرزة الروسية مع الأتراك ، واندلعت معركة بين السفن بالقرب من جزيرة سبيتسيا. "لا تلمسني" ، "ساراتوف" ، بدعم من الفرقاطة "ناديجدا" ، هاجمت سفينتين من الأتراك. سارع الأدميرال التركي إبراهيم حسن باشا ، الذي افترض أن أمامه فقط طليعة الأسطول الروسي ، تليها القوات الرئيسية ، تحت الإبحار الكامل ، للاحتماء تحت حماية بطاريات حصن نابولي دي رومانيا.

في الصباح اليوم التاليفي 17 مايو هاجم د. إلفينستون السفن التركية التي كانت على ينابيع تحت غطاء البطاريات. أطلقت السفن الروسية النار على هذه الخطوة. من لقطات "Svyatoslav" على الرائد التركي ، اشتعلت النيران في القوس ، وغادر خط المعركة. كما تلقت السفن الروسية بعض الأضرار الطفيفة ، حيث قُتل وجُرح ما يصل إلى 10 أشخاص. خوفًا من أنه مع بداية الهدوء ، لن تكون السفن قادرة على المناورة ، وإدراكًا أنه لن يكون قادرًا على هزيمة القوات المتفوقة للعدو بمفرده ، غادر دي إلفينستون الخليج.

بعد الصمود لمدة 5 أيام عند مدخل خليج Navpli وتلقي معلومات تفيد بأن سرب من G.A. يقع Spiridova في خليج Kolokinth ، ذهب D. Elphinstone للقاء الأميرال وفي 22 مايو متصلة به بالقرب من جزيرة Tserigo.

بعد رحيل D. Elphinstone ، سارع الأسطول التركي لمغادرة خليج Navpli ، وتجاوزته أسرابنا الموحدة في 24 مايو بالفعل في جزيرة La Spezia. السفن التي كانت تسير في المقدمة ، رغم المسافة ، فتحت النار على العدو ، لكنها لم تصل إلى الضربات. منذ ذلك الوقت ، أي اعتبارًا من 25 مايو ، استمرت المطاردة الروسية لأسطول كابودان باشا الهارب لمدة شهر تقريبًا. وتجدر الإشارة إلى أن السفن التركية لم تكن أدنى من الروس سواء في نوعية البناء أو في قوة المدفعية.

بعد المتابعة لمدة يومين ، اختفى الأتراك أخيرًا عن الأنظار بين جزيرتي زيا وفيرمو ، وذهب أسطولنا ، الذي يفتقر إلى المياه العذبة ، إلى رافتي باي ، وتمكنت مفرزة دي إلفينستون من الاستيلاء على بطارية معادية من 4 بنادق بالقرب من قلعة نيجروبونت.

في غضون ذلك ، اقتربت القوات التركية من نافارينو ، وكان بقاء الروس في هذا الميناء مهددًا. لذلك ، في 23 مايو ، تم تفجير تحصينات القلعة ، وتم تفجير السفن المتبقية تحت قيادة أ. ذهب أورلوفا في 27 مايو للانضمام إلى الأسطول الذي كان ينتظره بين جزيرتي هيرميا وميلو.

2. معركة في مضيق خيوس.

ج. Spiridov و D. Elphinstone ، سعيا وراء هدف واحد مشترك ، أبحروا معًا ، ولكن مع الاستقلال عن بعضهما البعض والشخصية الوقحة والمشاكسة لـ D. Elphinstone ، لم يسعهما إلا الخلاف. بعد أن علم بشأن الخلاف بين الرائد ، القائد العام للقوات المسلحة الكونت أ. تولى أورلوف ، دون فهم ادعاءاتهما المشتركة ، قيادة كلا السربين ، وفي 11 يونيو رفع علم القيصر على سفينته "Three Hierarchs".

يتكون أسطولنا الآن من 9 بوارج (واحدة 80 مدفعًا وثمانية 66 مدفعًا) و 3 فرقاطات وسفينة قصف واحدة و 3 ركلات وزورق حزم واحد و 13 سفينة مستأجرة وجوائز. كان هناك حوالي 740 بندقية على متن السفن الروسية.

بعد أن علم الإغريق أن الأسطول التركي قد توجه شمالًا من جزيرة باروس ، اتجهت السفن الروسية أيضًا شمالًا على طول ساحل آسيا الصغرى. أرسل في 23 يونيو للبحث عن أسطول العدو مفرزة العميد س. سرعان ما وجده جريجا (البارجة "روستيسلاف" وسفينتين صغيرتين) راسخًا في المضيق بين ساحل آسيا الصغرى وجزيرة خيوس. في الساعة 17 ، رفع الإشارة: "أرى سفن العدو". يتكون الأسطول التركي من 16 سفينة من الخط (واحدة 100 بندقية ، واحدة 96 بندقية ، 4 84 بندقية ، واحدة 80 بندقية ، اثنتان 74 بندقية ، واحدة 70 بندقية ، 6 60 بندقية) ، 6 فرقاطات و ما يصل إلى 60 سفينة صغيرة ، وقوادس ، وما إلى ذلك.

وقف الأتراك في سطرين بالقرب من ساحل الأناضول. في الأول - أقوى 10 بوارج حربية 70-100 مدفع ، في الثانية - 60 مدفعًا. علاوة على ذلك ، وقفت سفن الخط الثاني في الفجوات بين سفن الخط الأول. مثل هذا التشكيل جعل من الممكن للأتراك أن يدخلوا في المعركة مدفعية جانب واحد من جميع السفن دفعة واحدة. كانت السفن الصغيرة تقع بين الساحل وخطوط البوارج. على الشاطئ كان معسكر العدو. في المجموع ، كان لدى الأسطول التركي أكثر من 1400 مدفع. كان الأسطول بقيادة البحار الجزائري جزيرمو حسن باي المعروف بشجاعته. تحرك قائد الأسطول ، كابودان باشا (اللواء حسن الدين) ، إلى الشاطئ وكان في معسكر القوات البرية الواقع على الساحل الأقرب.

أورلوف قال: "عند رؤية مثل هذا الهيكل ، شعرت بالرعب والظلام: ماذا علي أن أفعل؟"

في ليلة 24 يونيو ، انعقد مجلس عسكري على متن السفينة "Three Hierarchs" ، حيث أ. و F.G. أورلوفس ، ج. Spiridov ، D.Elphinstone ، S.K. جريج ، الجنرال يو في. دولغوروكوف. تبنت خطة هجوم للأسطول التركي. خروجًا عن قواعد التكتيكات الخطية التي سادت في الأساطيل الأوروبية ، تم اختيار تكتيك جديد: النزول على العدو في عمود يقظة عموديًا تقريبًا على خط معركته والهجوم تحت الإبحار من مسافة قصيرة (50-70 مترًا) طليعة وجزء من المركز وتوجيه ضربة مركزة للرائد التركي ، وهو ما كان ينبغي أن يؤدي إلى انتهاك سيطرة الأسطول التركي.

24 يونيو 1770 في تمام الساعة 11 صباحًا ، مع رياح شمالية غربية هادئة ، بدأ الأسطول الروسي ، الذي كان في مهب الريح بالنسبة للأتراك ، في الاصطفاف ، في الاقتراب من العدو.

تم بناء الأسطول في معركة أمر. تم تقسيم تسع سفن حربية إلى ثلاث مجموعات متساوية: الطليعة - البوارج "أوروبا" (قائد الرتبة الأولى F.A Klokachev) ، "Evstafiy" (علم الأدميرال G. ) ، "ثلاثة رؤساء" (نقيب من الرتبة الأولى SP Khmetevsky) ؛ فيلق debatalia - البوارج "Ianuary" (قبطان الرتبة الأولى I.A. بوريسوف) ، "ثلاثة رؤساء كهنة" (Kaiser-flag A.G. Orlova ، القائد-الكابتن-العميد S.K. Greig) ، "Rostislav" (النقيب من الرتبة الأولى V.M. Lupandin) ؛ backguard - البوارج "لا تلمسني" (علم الأدميرال دي إلفينستون ، قائد - نقيب من الرتبة الأولى P.F. Beshentsov) ، "Svyatoslav" (قبطان الرتبة الأولى V. إيه جي بوليفانوف). كان لدى الأسطول الروسي سفينة واحدة فقط بها 80 مدفعًا "سفياتوسلاف" ، وكانت بقية السفن 66 مدفعًا. في المجموع ، كان لدى الروس 608 بنادق.

أبحرت سفينة القاذفات والفرقاطات وقوارب الرزم وغيرها من الزوارق الصغيرة خارج الخط ولم تشارك في المعركة.

كانت السفينة "أوروبا" تتقدم ، متجهة تقريبًا إلى منتصف خط العدو ، متعامدة معها. التالي في الصف ، "Evstafiy" كان قريبًا جدًا لدرجة أن قوسه كاد يلمس مؤخرة "أوروبا". وعندما اقتربت "أوروبا" من العدو بطلقة مدفع (500-600 م) ، فتح الأتراك النار وبدأوا في إطلاق النار على سفننا الأخرى التي استمرت في الاقتراب دون الرد على نيران العدو.

كان لدى الأتراك في بداية المعركة ميزة واضحة - فقد واجهوا السفن الروسية بوابل طولية ، بينما كان بإمكان السفن الروسية إطلاق النار فقط من مدافع خطية (القوس) ، لكنها كانت صامتة.

واكتفت "أوروبا" بالاقتراب من مسافة طلقة مسدس استدارت وفتحت النار من جميع الجهات. التفتت السفن الروسية التي كانت تتبعها شمالا وأطلقت طلقات نارية مزدوجة على السفن التركية. ثم بدأوا ببطء ، بالقرب من بعضهم البعض ، في التحرك على طول خط السفن التركية ، بإطلاق نيران المدفعية.

ولكن بعد فترة وجيزة ، وبناءً على إصرار الطيار اليوناني ، الذي أعلن أن الدورة تؤدي إلى الحجارة ، أ. كان على كلوكاتشيف تشغيل المسار الصحيح وترك الخط. الأدميرال ج. لم يفهم سبيريدوف هذه المناورة ، وكان غاضبًا لدرجة أنه لم يستطع كبح جماح نفسه وصرخ: "السيد كلوكاتشيف! أهنئك كبحار "، أي أمام السرب بأكمله ، اتهمه بالجبن وهدده بخفض رتبته. لكن بعد يوم واحد ، قال F.A. أثبت كلوكاتشيف شجاعته وشجاعته.

مكان "أوروبا" احتلته "Evstafiy" ، حيث تركزت طلقات ثلاث سفن تركية ، كان أكبرها وأقربها سفينة القائد العام. تحول "Evstafiy" جانبيا للعدو ومن مسافة 50 م (طلقة مسدس) ركز النيران على الرائد التركي "ريل مصطفى". بعد "Evstafiy" ، دخلت بقية سفن سرب GA بالتتابع المعركة. تراجعت Spiridov ، السفن الثلاث لـ D. Elphinstone ، التي كانت في الحرس الخلفي ، وتمكنت من الاقتراب من نهاية المعركة فقط.

حاول "القديسين الثلاثة" مساعدة الرائد ، ولكن تم كسر الأقواس عليها ، وتضررت الأشرعة بشكل خطير ، وتم تفجيرها في منتصف الأسطول التركي. وأثناء إقامته بين سفن "القديسين الثلاثة" التركية ، من الجانبين ، أطلق 684 رصاصة من المدافع. في الدخان ، بالإضافة إلى نيران العدو ، تعرض لإطلاق النار من الرائد A.G. أورلوف "ثلاثة من رؤساء الكهنة". في بداية المعركة ، قام "إيانواريوس" ، متتبعًا لسلسلة الكهنة الثلاثة ، بضرب العدو بشكل متواصل برصاصات جيدة التصويب. وفي أعقاب "إيانواريوس" تبع "الكاهن الثلاثة" تحت علم القيصر إيه جي. أورلوف.

بعد أن دخل في خضم المعركة ، قام بالرسو وإسقاط نيران بنادقه على سفينة 100 مدفع تابعة لـ Kapudan Pasha التركية ، والتي كانت في ذلك الوقت على الشاطئ. أطلقوا النار من البنادق والبنادق وحتى المسدسات. استولى الارتباك على طاقم السفينة التركية ، وقطع الأتراك حبل المرساة ، لكنهم نسوا الربيع ، وفجأة استدارت السفينة التركية مؤخرًا نحو الثلاثة هرمية ووقفت على هذا النحو لمدة خمس عشرة دقيقة تقريبًا تحت الطلقات الطولية المدمرة. في هذه الحالة ، لا يمكن لبندقية تركية أن تعمل ضد "القادة الثلاثة".

في الساعة 12.30 ، عندما كانت المعركة على قدم وساق ، أصلح "القديسون الثلاثة" الضرر تحت نيران العدو ودخلوا الخط مرة أخرى كسفينة رابعة. من خلفه ، دخل روستيسلاف الخدمة ، ثم أوروبا التي تركت الخط في بداية المعركة.

"Evstafy" ، يقترب أكثر وأكثر من العدو ، تقترب من السفينة الرائدة التركية "Real-Mustafa" التي يبلغ قوامها 90 طلقة نارية. الأدميرال ج. Spiridov يرتدي زيًا رسميًا ، بسيف مرسوم ، يسير حول أنبوب. تم إصدار أوامر للموسيقيين الذين تم وضعهم هناك: "العزف حتى النهاية". تقاربت السفن القتالية جنبًا إلى جنب ؛ في Eustathia ، لم يكن من الممكن الابتعاد عن العدو ، الذي كان يتم تبادل إطلاق النار معه بالبنادق والمسدسات. في تمام الساعة الواحدة بعد الظهر ، من حريق وحيد القرن من استاثيوس ، اندلع حريق على ريل مصطفى ، وسرعان ما انتشر في جميع أنحاء السفينة. أخيرًا ، سقطت السفن ، وركض البحارة الروس إلى سفينة العدو ، وبدأ قتال يائس يدا بيد ، استمرت خلاله السفينة التركية في الاحتراق. سقط صاريها الرئيسي ، الذي غمرته النار ، عبر Eustathius. امطرت الشرارات في العراء خلال غرفة المعركة. وحدث انفجار يصم الآذان - انطلق "افستافي" في الهواء ، وبعده و "ريال مصطفى". الأدميرال ج. Spiridov ، مقتنعًا باستحالة إنقاذ السفينة ، وفقًا للميثاق قبل الانفجار ، جنبًا إلى جنب مع Count F.G. ركب أورلوف القارب. سارعت القوارب إلى Eustathius من أقرب السفن الروسية ، لكنهم تمكنوا من أخذ GA فقط. سبيريدوفا ، إف جي. أورلوفا وعدة أشخاص. توفي ما يصل إلى 620 شخصًا على متن السفينة ، من بينهم 22 ضابطًا ، وتم إنقاذ ما يصل إلى 60. وكان من بينهم قائد السفينة إيه. كروز ، من السفينة بسبب الانفجار ، وظل على الماء على جزء من الصاري ، حيث أخرجه قارب يقترب منه.

في هذه اللحظة الأكثر توتراً ، قامت السفن التركية التي كانت تقف بجانب السفينة الرئيسية ، هاربة من النار ونيران السفن الروسية ، بقطع حبال المرساة على عجل ، وغادرت المعركة وسارعت للاحتماء في خليج تشيسمي. طاردهم الروس إلى مدخل الخليج. استمرت المعركة قرابة ساعتين. من الجانب الروسي ، شارك فقط الطليعة وسلك المعركة ، شارك الحرس الخلفي لـ D. Elphinstone فقط في مطاردة العدو.

على الرغم من أن الأسطول التركي فقد سفينة واحدة فقط ، كما فعل الروس ، إلا أنها كانت في حالة فوضى كبيرة بعد المعركة. في رحلتهم المتسرعة ، اصطدمت السفن التركية ببعضها البعض ، مما تسبب في فقدان البعض لأقواسهم.

باستثناء "Evstafiy" ، كانت خسائرنا ضئيلة للغاية. عانت سفينة "القديسين الثلاثة" أكثر من غيرها ، حيث أصيبت بعدة ثقوب في بدنها ، وقتلت قاذفاتها وحفرها بقذائف المدفع ، وخسرت في الناس: مقتل ضابط و 6 بحارة ، والقائد ، و 3 ضباط و 3 ضباط. واصيب 20 بحارا بجروح. في جميع السفن الأخرى ، لم يتجاوز عدد القتلى والجرحى 12.

3. معركة شيسما.

الأسطول الروسي الراسخ عند مدخل خليج تشيسمي خارج طلقات العدو ، على مسافة لا تزيد عن كابل واحد من السفينة. سارع الأتراك ، غير القادرين على اختراق خطنا بسبب الرياح الهادئة والمضادة ، تحسباً لرياح مواتية أو مساعدة من القسطنطينية ، إلى تعزيز حماية الأسطول من خلال التحصينات الساحلية. كانت هناك بالفعل بطارية على الرأس الشمالي للخليج ، والآن يبنون بطارية أخرى - في الرأس الجنوبي.

في تمام الساعة 17:00 ، رست سفينة القصف "الرعد" (القبطان - الملازم آي إم بيريشين) أمام مدخل خليج تشيسمي وبدأت في قصف الأسطول التركي ، الذي كان في حالة من الفوضى ، من قذائف الهاون ومدافع الهاوتزر.

وما تبقى من يوم 24 ، طوال الليل والنهار يوم 25 يونيو ، "الرعد" بشكل منهجي "ألقى" قنابل وإطارات على سفن معادية ، أصيب بعضها دون أن تتسبب في حرائق. أدى القصف المطول إلى إحباط الأتراك وتهيئة الظروف للهجوم الرئيسي.

في المجلس العسكري الذي التقى القائد العام على متن السفينة "Three Hierarchs" في 25 حزيران / يونيو ، تقرر من القيادات والقباطنة ، بإغلاق مخرج خليج Chesme للسفن التركية ، لإحراقها. ضربة مشتركة للمدفعية البحرية والجدران النارية. إذا كانت الحرائق متاحة ، فقد يكون الهجوم قد تم شنه مساء يوم 24 يونيو ، مباشرة بعد دخول الأتراك الخليج. ومع ذلك ، لم تكن هناك جدران حماية جاهزة في السرب الروسي. أمروا بصنعهم من قبل رئيس عمال المدفعية البحرية أ. حنبعل. خلال النهار ، تم تجهيز أربع سفن حريق من الفلوكات اليونانية القديمة. اللفتنانت كوماندر ت. ماكنزي ، الملازم القائد ر. دوغدال ، ضابط البحرية الأمير ف. جاجارين ، الملازم د. ايلين. كما تم تجنيد فرق الإطفاء من المتطوعين.

لمهاجمة الأسطول التركي ، تم تخصيص مفرزة مكونة من أربع بوارج - "روستيسلاف" ، و "لا تلمسني" ، و "أوروبا" و "ساراتوف" ، وفرقاطتان "هوب" (نقيب ملازم أول بي أي ستيبانوف) و "إفريقيا (الملازم أول كابتن م. كليوبين) وسفينة قصف "ثاندر".

تم تعيين العميد S.K. قائد المفرزة. جريج ، الذي رفع الراية المضفرة على روستيسلاف. يقال بأمر من القائد الأعلى بهذه المناسبة: "يجب أن تكون قضيتنا حاسمة ، حتى يتم هزيمة هذا الأسطول وإفساده دون استمرار الوقت ، والذي بدونه ، في الأرخبيل ، لا يمكننا أن نحقق انتصارات بعيدة."

يبلغ عرض خليج تشيسمي حوالي 750 مترًا ، ولا يتجاوز طوله 800 متر. كان الأسطول التركي مزدحمًا في أعماق الخليج ، وبالنظر إلى أن متوسط ​​طول السفينة كان حوالي 54 مترًا ، يمكن للمرء أن يتخيل مدى كثافة السفن التركية التي وقفت على طول عرض الخليج. كانت البطاريات التركية موجودة على شاطئ الخليج. كان الأسطول التركي هدفًا مثاليًا لهجوم السفن النارية ، وكان قرار القيادة الروسية متوافقًا تمامًا مع الموقف والمهمة.

وفقًا للترتيب المقدم من S.K. غريغ ، البوارج "أوروبا" ، "روستيسلاف" و "ساراتوف" كان من المفترض أن تدخل الخليج وترسو في أقرب مكان ممكن من العدو. كان من المفترض أن يتم وضع "لا تلمسني" في اتجاه البحر لتزويدهم بالمساعدة إذا لزم الأمر. كان من المفترض أن تعمل الفرقاطة "هوب" على البطاريات الشمالية للأتراك ، والفرقاطة "إفريقيا" - بالبطارية الجنوبية. كان من المفترض أن يتخذ "الرعد" موقعًا في اتجاه البحر للسفن.

في الساعة 23.00 ، تم رفع ثلاثة فوانيس على روستيسلاف - إشارة للهجوم. كان من المفترض أن تذهب الفرقاطة ناديجدا أولاً ، لكنها تأخرت. ثم G.A. Spiridov من "الرؤساء الثلاثة" أمر F.A. كلوكاتشيف ينسحب فوراً دون انتظار محاكم أخرى.

في الساعة 23.30 ، كانت السفينة "أوروبا" هي أول سفينة تزن مرساة ، ووفقًا للأمر ، اتخذت مكانًا في المنطقة المجاورة مباشرة للسفن التركية. في الساعة 00:30 يوم 26 يونيو ، بدأ معركة مع الأسطول التركي بأكمله ، وفتح النار بقذائف المدفعية والعلامات التجارية kugels ، ولمدة نصف ساعة تقريبًا ، تم توجيه طلقات العدو تجاهه وحده ، حتى دخلت سفن أخرى من الكتيبة حيز التنفيذ.

بحلول الساعة الواحدة صباحًا ، وصل إلى المكان المحدد وفقًا لتصرف "روستيسلاف". وخلفه صنعت سفن الإطفاء. بعد "أوروبا" و "روستيسلاف" جاءت السفن والفرقاطات الأخرى وأخذت أماكنها.

وفي بداية الساعة الثانية نجح إطلاق قذيفة حارقة من سفينة القصف "الرعد" في اندلاع حريق في إحدى السفن التركية التي كانت واقفة في وسط الخليج ، وامتد الحريق منها إلى أقرب السفن المواجهة للريح. سمع صوت "يا هلا" منتصر في أسطولنا.

في هذا الوقت ، بناءً على إشارة من روستيسلاف ، انطلقت الحرائق في الهجوم. مع بداية هجوم السفينة النارية ، أوقفت السفن الروسية إطلاق النار. من بين المراكب النارية الأربعة ، واحدة (الملازم أول تي.ماكنزي) ، لم تصل إلى خط العدو ، أصبحت جنحة ، والآخر (القائد الملازم ر. بالفعل تحترق السفينة. قائد جدار الحماية الرابع الملازم د. لم يتصارع إيلين مع سفينة تركية كبيرة يبلغ قوامها 84 مدفعًا فحسب ، بل عندما أشعل سفينته النارية ، ثم ابتعد في قارب ، نظر أيضًا إلى ما سيكون عليه فعله. حلقت سفينة تركية ضخمة في الهواء ، وسقط الحطام المحترق على السفن المجاورة واشتعلت النيران أيضًا. مقتنعًا بأنه قد قام بعمله ، د. عاد إيلين إلى الثلاثة على متن قارب.

مع انتهاء هجوم السفينة النارية ، فتحت السفن الروسية الداعمة للهجوم النار مرة أخرى على العدو. في نهاية الساعة الثانية ، أقلعت سفينتان تركيتان من الخط في الجو. في الساعة 2.30 ، توقفت ثلاث سفن تركية أخرى عن الوجود. وبحلول الساعة الثالثة كان القتال قد توقف. سارعت سفننا ، التي امطرتها الشرارات ، للابتعاد عن السفن المحترقة وإخراج السفن التركية غير المغطاة بالنار ، لإنقاذ بقية الأعداء الأحياء. بحلول هذا الوقت ، كانت أكثر من 40 سفينة مشتعلة في الخليج ، مما يمثل بحرًا من النيران. من 4:00 إلى 5:30 ، انفجرت ست بوارج أخرى. في الساعة السابعة ، سمع دوي انفجار يصم الآذان ، متجاوزًا كل ما كانت قوته حتى الآن - انفجرت أربع سفن أخرى في نفس الوقت.

استمرت الانفجارات على السفن التركية لمدة تصل إلى 10 ساعات. في تمام الساعة 9 صباحًا ، نزل الروس مجموعة هبوط أخذت البطارية على الرأس الشمالي.

تم تدمير الأسطول التركي: 15 سفينة و 6 فرقاطات وما يصل إلى 50 سفينة صغيرة احترقت في العدو ، وقتل ما يصل إلى 11 ألف تركي.

وبحسب شهود عيان ، فإن مياه الخليج كانت خليطًا كثيفًا من الرماد والطين والحطام والدم.

أنقذ البحارة الروس من الحريق وأخرجوا السفينة "رودس" و 6 قوادس من الخليج. وعوض "رودس" خسارة "Evstafiya" ، تم تعيين نقيب من الرتبة الأولى من منظمة العفو الدولية ، الذي هرب من "Evstafiya" ، قائداً لها. كروز.

كانت خسائرنا طفيفة: فقط على متن سفينة واحدة "أوروبا" ، التي تلقت 14 حفرة ، سقط 9 قتلى وجرحى ، ولحقت بالسفينة "روستيسلاف" عدة أضرار في الصاري والبدن.

4. نتائج وأهمية معركة Chesme.

جعلت مذبحة Chesme ، بعد أن دمرت الأسطول التركي ، الروس سادة الأرخبيل. أدنى بكثير من العدو في عدد السفن والمدافع ، على بعد آلاف الأميال من موانئهم ، الأسطول الروسي ، وذلك بفضل الاستخدام الصحيححقق الوضع التكتيكي والشجاعة والبطولة للبحارة الروس انتصارًا كبيرًا ودمروا أقوى أسطول للعدو.

في ذكرى هذا الانتصار ، تم ضرب ميدالية ، من جانبها كانت هناك صورة لكاثرين الثانية ، وعلى الجانب الآخر ، أسطول تركي محترق وتم تصوير نقش "WAS".

بعد تدمير الأسطول التركي في Chesme ، اكتسب الأسطول الروسي هيمنة إستراتيجية في المسرح وتمكن من تنفيذ حصار الدردنيل وتدمير التجارة البحرية للعدو. في 28 يونيو ، بعد إصلاح الأضرار ، غادرت السفن الروسية خليج تشيسمي.

كتيبة بقيادة د.إلفينستون ، تتكون من ثلاث سفن حربية وفرقاطتين والعديد من وسائل النقل ، توجهت إلى الدردنيل وفي 15 يوليو أقامت حصارًا للمضيق.

لمزيد من إقامتنا في الأرخبيل ، كان أسطولنا بحاجة إلى ميناء مناسب. الكونت أ. قرر أورلوف ، مقتنعًا بالتجربة باستحالة وجود قاعدة آمنة في بعض النقاط الساحلية على البر الرئيسي ، اختيار إحدى جزر الأرخبيل لهذا الغرض. عند اختيار المنفذ الاكثر اهميةأُخذت في الاعتبار إمكانية فرض حصار شديد على الدردنيل ، والذي كان من المفترض أن يوقف إمداد الطعام من الأرخبيل ، ويسبب المجاعة في القسطنطينية وبالتالي يساهم في تنظيم انتفاضة شعبية. تقرر الاستيلاء على ميناء Mudros الواقع في جزيرة Lemnos ، والذي يقع بالقرب من مدخل Dardanelles. ترك د. إلفينستون عند حصار المضيق ، أ. أورلوف مع سرب ج. بدأ Spiridov في 19 يوليو حصار القلعة الرئيسية لجزيرة Lemnos - Pelari. هبطت قوة إنزال (500 شخص) في الجزيرة ، والتي انضم إليها ما يصل إلى 1000 شخص عدد السكان المجتمع المحلي. ولكن عندما ، بعد قصف مكثف ، كانت الحامية جاهزة بالفعل للاستسلام ، في 25 سبتمبر ، اقترب سرب تركي من الجزيرة ، وهبطت قوات (تصل إلى 5 آلاف شخص) عليها.

حدث هذا نتيجة رحيل د.الفينستون غير المصرح به من الدردنيل. غادر الأدميرال السرب الذي أغلق الدردنيل وفي 5 سبتمبر على متن السفينة "Svyatoslav" ذهب إلى Lemnos. ومع ذلك ، عند اقترابه من الجزيرة ، في 7 سبتمبر ، تحطم على الشعاب المرجانية الشرقية ليمنوس.

لإنقاذ السفينة الرئيسية ، كان لا بد من استدعاء عدة سفن من مضيق الدردنيل.

الانتقال إلى السفينة "لا تلمسني" وترك إحدى فرقاطاته في السفينة المحطمة ، ذهب دي إلفينستون إلى بيلاري. من خلال ذلك ، أضعف الحصار المفروض على الدردنيل لدرجة أن الأتراك تمكنوا من مغادرة المضيق بحرية. أُجبر الروس على وقف حصار القلعة ومغادرة ليمنوس.

بسبب عدم القدرة على الاستيلاء على ميناء آخر مناسب لأسطولنا بالقرب من الدردنيل ، اختار القائد العام ميناء أوزو ، الواقع في جزيرة باروس الصغيرة ، الواقعة في الجزء الجنوبي من الأرخبيل ، غير المحتلة من قبل الأتراك . كان المكان أكثر أمانًا هنا ، لكن المسافة بين باروس ومضيق الدردنيل جعلت من الصعب للغاية الحفاظ على حصار دائم ومغلق للمضيق. تم بناء تحصينات وأميرالية ومتاجر ومعسكر للقوات البرية في عوز. ظلت أوزا القاعدة الرئيسية للأسطول الروسي في الأرخبيل حتى منتصف عام 1775.

تمت إزالة D. Elphinstone من القيادة ، وإرسالها إلى روسيا ثم فصله تمامًا من الخدمة.

نظرًا لبعد أوسا عن مضيق الدردنيل ، أصبح تنفيذ أقرب حصار للمضيق أمرًا صعبًا. تم تنفيذه حسب الحالة. في الوقت نفسه ، تمركزت القوات الرئيسية للأسطول جنوب جزيرة إمروز ، وتم إرسال مفارز صغيرة ، تتكون أساسًا من فرقاطات ، إلى الدردنيل.

تم تنفيذ الحصار البعيد لمضيق الدردنيل باستمرار بواسطة مفارز صغيرة من السفن ، مبحرة على طول طرق اتصالات العدو. استولت المفارز على عدد كبير من السفن التجارية.

في 25 ديسمبر 1770 ، وصل السرب الثالث من الأدميرال عرفة إلى أوزا - (البوارج "سانت جورج المنتصر" و "فسيفولود" و "آسيا" و 13 وسيلة نقل بقوات يبلغ تعدادها 2690 فردًا.

كانت إحدى نتائج التشغيل الناجح لأسطولنا هو اعتماد الجنسية الروسية في بداية عام 1771 من قبل سكان 25 جزيرة صغيرة تقع في وسط الأرخبيل من تاسو إلى كانديا.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________

عنوان: إنشاء أسطول البحر الأسود. مؤسسة سيفاستوبول.

القضايا قيد النظر:

1. مؤسسة سيفاستوبول

1. مؤسسة سيفاستوبول

منذ عدة قرون ، قدر الناس هذه الأماكن الملائمة للحياة: تعود بقايا المستوطنات القديمة التي اكتشفها علماء الآثار إلى الألفية الأولى قبل الميلاد. هنا عاشت قبائل Taurians ، Scythians ، Sarmatians. في القرن الخامس قبل الميلاد. على شواطئ الخليج ، والتي تسمى الآن Quarantine ، استقر الإغريق القدماء ، والمهاجرون من هيراكليا بونتيكا. أسسوا Tauric Chersonesus - دولة مدينة كانت موجودة منذ ألفي عام (من القرن الخامس قبل الميلاد إلى القرن الخامس عشر الميلادي) ولعبوا دورا هامافي المصير التاريخي لمنطقة شمال البحر الأسود.

في القرنين التاسع والعاشر. حارب السلاف ضد بيزنطة القوية آنذاك في منطقة شمال البحر الأسود ، من أجل شبه جزيرة القرم. في النصف الثاني من القرن الحادي عشر. تم قطع شبه جزيرة القرم عن بقية الأراضي من قبل جحافل البدو الرحل من Polovtsy ، في القرن الثالث عشر. غزت جحافل باتو شبه جزيرة القرم. بعد انهيار الحشد الذهبي عام 1443 ، نشأت خانية القرم من عام 1475 - وهي تابعة لتركيا ، والتي استخدمتها كسلاح لمهاجمة الأراضي الروسية والأوكرانية والبولندية.

خلال الحرب الروسية التركية 1768 - 1774. استولت القوات الروسية على شبه جزيرة القرم. بموجب اتفاقية مع خان (1772) وسلام كيوشوك-كينارجي (10 يوليو 1774) ، تم إعلان خانية القرم مستقلة عن تركيا وتم تمريرها تحت حماية روسيا. تم إرسال A.V. Suvorov لقيادة القوات الروسية في شبه جزيرة القرم. لقد قدر للغاية الصفات الممتازة لخلجان سيفاستوبول ، وقبل خمس سنوات من تأسيس المدينة ، أقام التحصينات الأولى هنا ، وفعل كل شيء لطرد الأسطول التركي من ميناء أختيار - حوالي 170 سفينة.

مثل كرونشتاد في بحر البلطيق ، تأسست سيفاستوبول كحصن وقاعدة بحرية على البحر الأسود.
ضمن تأسيس سيفاستوبول عودة روسيا إلى أراضي أجدادها على ساحل البحر الأسود و بحار آزوف. وسبق ذلك نضال استمر لقرون بين الشعبين الروسي والأوكراني من أجل شبه جزيرة القرم والبحر الأسود.
الحملات العسكرية في منتصف القرن السادس عشر التي قام بها إيفان الرهيب ، وحملات غوليتسين في القرن السابع عشر ، وحملات آزوف لبيتر الأول ، الذي أنشأ دون فلوتيلا وأسطول آزوف ، والنضال المستمر بين زابوروجي ودون القوزاق ضد كان التتار والأتراك مراحل مهمة في النضال من أجل شبه جزيرة القرم والوصول إلى البحر الأسود. تكشفت حدة أكبر في القرن الثامن عشر.
شبه جزيرة القرم، يبرز في البحر ويقسمه إلى قسمين ، ويقع طرفه على مسافة قريبة إلى حد ما من المضائق التي تربط البحر الأسود بالبحر الأبيض المتوسط. يتدفق الكثير في البحر الأسود أنهار رئيسيةالتي تفضل الملاحة والتجارة. ليس من قبيل المصادفة أن شبه جزيرة القرم والبحر الأسود احتلت دائمًا مكانًا مهمًا في الخطط العدوانية للغزاة الأجانب. اتخذت روسيا تدابير لتعزيز موقع الفوز في المنطقة - المدن المبنية ، وإنشاء أسطول.
كانت أنشطة القائد الروسي العظيم أ.ف.سوفوروف في شبه جزيرة القرم ذات أهمية كبيرة. كان من أوائل الذين قدروا المزايا الرائعة والأهمية العسكرية الاستراتيجية لخليج سيفاستوبول. يرتبط اسم A. V. Suvorov بتأسيس وتطوير Sevastopol كمدينة حصن.
في خريف عام 1782 ، جاءت أولى السفن الروسية - الفرقاطات "شجاع" و "حذر" - إلى ميناء أختيار لفصل الشتاء. حتى قبل ضم شبه جزيرة القرم إلى روسيا ، عينت الحكومة الروسية نائب الأدميرال ف. كلوكاتشيف. أُمر بنقل جزء من سفن أساطيل آزوف ودنيبر إلى ميناء أختيار. وصلت السفن إلى أختيار في 2 (13) مايو 1783. لم يكن هناك سوى 17 منهم في سرب سيفاستوبول الأول ، وهكذا وُلد أسطول جديد في روسيا ، أطلق عليه اسم البحر الأسود.

بدأ بناء الميناء والتسوية العسكرية فيه. كان مدير البناء هو ضابط العلم الملازم دي إن سينيافين. في 3 يونيو ، تم وضع أول أربعة مبان حجرية: منزل الأميرال ، والرصيف ، والحدادة ، والكنيسة. بالفعل في 2 يوليو ، أبلغ قائد سرب سيفاستوبول ، ف.مكنزي ، سانت بطرسبرغ عن إنشاء أميرالية صغيرة في ميناء أختيار. كانت عبارة عن حدادة ، سقيفة صاري ، مستودعات للأخشاب والحبال ، منصة لصعود السفن على شاطئ أحد الخلجان.
بحلول ربيع عام 1784 ، ظهرت الشوارع الأولى ، وانتهى السد بالحجر ، ونمت المنازل والقصور ، ووضعت أرصفة مصطفة بأشجار الفاكهة.

بموجب مرسوم صادر عن كاثرين الثانية في 10 فبراير 1784 ، تلقت المدينة اسم سيفاستوبول. بموجب المرسوم نفسه ، أمر الأمير ج.أ.بوتيمكين ببناء قلعة كبيرة بأميرالية للسفن من الدرجة الأولى ، بالإضافة إلى ميناء ومستوطنة عسكرية في ميناء أختيار. في ذلك الوقت ، كان هناك بالفعل 26 سفينة في الخليج بها 4000 بحار وضابط.
في 21 فبراير 1784 ، أعلنت الحكومة الروسية التجارة الحرة دون عوائق للتجار الأجانب والمحليين في سيفاستوبول ، وتوصيل البضائع عن طريق البحر والبر. في ربيع العام نفسه ، ظهرت أولى السفن التجارية لتجار كيرتش وتاغانروغ في المدينة. تكريما لتأسيس سيفاستوبول ، تم سك ميدالية تذكارية في سانت بطرسبرغ.
أثار توكيد روسيا في منطقة شمال البحر الأسود ، وضم شبه جزيرة القرم إلى روسيا ، وبناء قاعدة سيفاستوبول البحرية والقلعة ، احتجاجًا حادًا من تركيا. كانت مدعومة من قبل إنجلترا وفرنسا. حول "قضية القرم" بدأ صراع دبلوماسي استمر عدة سنوات. أصبحت إنجلترا رئيس الشركة المناهضة لروسيا. صعب البيئة الدوليةقامت كاترين الثانية "برحلة إلى توريس". أصبحت مظاهرة سياسية ضد الدعاية المعادية لروسيا في دول أوروبا الغربية وكان الهدف منها إظهار استعداد روسيا لحرب في البحر الأسود. صُدمت حاشية كاترين الثانية بشكل خاص بكل ما رأوه في سيفاستوبول في 22-23 مايو 1787. اصطف أسطول صغير ولكنه قوي من 27 سفينة حربية و 8 وسائل نقل في الخليج ، للترحيب بالضيوف بنيران المدفع. تم ترتيب مراجعة رسمية للسرب وتم عرض "هجوم" من قبل أسطول الساحل - الجانب الشمالي. كتب المبعوث الفرنسي سيجور ، الذي رافق كاترين الثانية في رحلة إلى شبه جزيرة القرم: "أخشى أن ترفع أعلام سفنها (كاثرين الثانية) في مرمى البصر من القسطنطينية خلال 30 ساعة ، ولافتات جيشها" سيتم رفعه على جدرانه ".
في عام 1792 ، كان هناك 15 ألف نسمة في سيفاستوبول. كان هناك 58 سفينة بها 1،322 بندقية وأكثر من 9000 فرد في الميناء. 18 سفينة أخرى كانت قيد الإنشاء. نمت التجارة في أربعة أشهر فقط (فبراير- مايو) 20 السفن الأجنبية.
في عام 1797 أعاد بولس تسمية سيفاستوبول إلى أختيار. ومع ذلك ، بعد وفاته ، عادت المدينة إلى اسمها السابق.

لعب "البحر سوفوروف" دورًا رئيسيًا في بناء سيفاستوبول - قائد بحري بارز ، الأدميرال إف إف أوشاكوف. تم زيادة الأسطول بشكل كبير ، وتم إنشاء نظام تحصينات جديدة ، وتم بناء العديد من المباني ، ومستشفى كبير وورش عمل ومستودعات ، وافتتحت حديقة عامة أطلق عليها اسم Ushakova Balka.
بعد أن حقق العديد من الانتصارات الرائعة ، قدم أوشاكوف مساهمة كبيرة في تطوير الفن البحري وكان مؤسس مدرسة البحر الأسود للتدريب البحري ، والتي منحت روسيا العديد من القادة البحريين البارزين.

في عام 1804 ، أعلنت الحكومة الروسية رسميًا سيفاستوبول الميناء العسكري الرئيسي لأسطول البحر الأسود (بدلاً من خيرسون) ، وفي عام 1809 - قلعة عسكرية. كان القائد الرئيسي لأسطول وموانئ البحر الأسود منذ عام 1805 في نفس الوقت حاكم سيفاستوبول.
تطلب الوضع العسكري ونمو الأسطول والشحن التجاري والتجارة باستمرار مزيدًا من التطوير لميناء سيفاستوبول. تأمين مدخل الميناء ليلاً عام 1818. تم بناء منارة حجرية يبلغ ارتفاعها حوالي 40 مترًا في كيب خيرسونيس ، وفي عام 1820 ، تم نصب منارة في إنكرمان - أعلى ارتفاع في البلاد - يلمع أحدهما من ارتفاع 122 مترًا.
مزيد من التطويرتلقته الصناعة. كان المشروع الرئيسي للمدينة هو الأميرالية ، حيث تم إصلاح السفن الحربية وتقويتها وتجهيزها ، ومن عام 1808 بدأ بناء سفن قتالية صغيرة ومساعدة. في عام 1810 ، تم بناء أول كورفيت - "القرم" ، ومجهز بـ 18 بندقية.
في 1812-1813. في إنكرمان ، بنى مصنعًا جديدًا مملوكًا للدولة - النترات ، والذي بدأ في إنتاج البارود. لكن بسبب نقص المواد الخام المحلية ، لم يدم المصنع طويلاً. تم افتتاح مصانع الطوب والجير المملوكة للدولة والمحاجر والمخابز مع مجففات لصنع المفرقعات. افتتح "المغامرون" مصانع صغيرة للحرف اليدوية. في عام 1815 كان هناك 3 مدابغ و 3 مصانع للشموع و 1 فودكا ومصنع جعة واحد. كانت هناك أسماك ، فناء (النقل عبر الخلجان) ، خياطة ، صناعة أحذية وغيرها من الحرف اليدوية. كان هناك 202 مؤسسة تجارية في المدينة ، بالإضافة إلى المدينة ، نشأ سوق على الجانب الشمالي. أقيم معرضان سنويا.
في بداية الربع الثاني من القرن التاسع عشر. كان سيفاستوبول هو الأكثر مدينة كبيرةفي القرم. كان عدد سكانها حوالي 30 ألف نسمة.

في عام 1832 ، تم تعيين الأدميرال إم بي لازاريف رئيسًا لأركان الأسطول ، وفي عام 1834 قائدًا رئيسيًا لأسطول وموانئ البحر الأسود. لقد قدم مساهمة كبيرة في تطوير أسطول البحر الأسود ، وكذلك في بناء وتحسين سيفاستوبول. تحت قيادته ، أقيمت خمسة حصون حجرية - بطاريات تحمي المدينة من البحر. كانت الميزة الضخمة لـ MP Lazarev هي التجديد شبه الكامل لأسطول السفن. تم تجديده بـ 160 سفينة قتالية ومساعدة ونقل جديدة ، بما في ذلك. 32 باخرة. في 4 أكتوبر 1840 ، تم إنشاء أميرالية جديدة في المنطقة الواقعة بين خليجي الجنوب وكورابيلنايا (الآن المصنع البحري الذي سمي على اسم سيرجو أوردزونيكيدزه). لقد كان قيد الإنشاء منذ أكثر من عشر سنوات. بناها الكلمة الأخيرةكانت أرصفة سيفاستوبول تعتبر في ذلك الوقت ذروة التميز الهندسي.

تم تطوير التجارة بشكل أكبر. في عام 1838 ، وصلت 170 سفينة إلى سيفاستوبول مع بضائع مختلفة (بقيت 35 مع الشحنات). في عام 1831 كان هناك 20 تاجرًا في المدينة ، وفي عام 1848 - 83. معظمهم زود الأسطول بالدقيق واللحوم والحبوب والملح والحطب. خلال هذه الفترة ، كان هناك 280 متجرًا مختلفًا في المدينة ، منها 46 "مؤسسة للشرب". تسبب بناء التحصينات البحرية والأميرالية والجسور والأرصفة الجديدة والعديد من المباني في وسط المدينة في تدفق كبير للعمال يصل إلى 30 ألف شخص. ل1815-1853. زاد عدد سكان المدينة من 30 إلى 47.4 ألف نسمة ، بما في ذلك. مدني من 11.2 إلى 20 ألفًا ، وارتفع عدد المنازل لنفس الفترة من 1105 إلى 2810. وكان بالمدينة 43 شارعًا و 4 ساحات.
كانت أول مؤسسة طبية في سيفاستوبول هي المستشفى البحري ، في البداية مؤقتة ، من نوع الثكنات. في 1790-1791. تم بناء مبنى من طابقين بسعة 200 مقعد. خدم فقط الجيش وعائلات الضباط ونبلاء المدينة. عولج باقي السكان لفترة طويلة من قبل طبيب مدينة واحد ، كان مسؤولاً أيضًا عن الظروف الصحية في البازارات والمخابز والمؤسسات التجارية.
في عام 1826 ، تم افتتاح مدرسة للشباب تضم 100 طالب ، وبعد ذلك بعامين ، تم افتتاح مدرسة مقاطعة مدنية لـ 40 طالبًا. في السنوات الثماني التالية ، ظهرت مدارس لبنات البحارة ومدرسة أبرشية ومدرسة داخلية خاصة للعذارى النبلاء. في عام 1846 ، كان هناك 13 مدرسًا و 404 طلابًا فقط ، بما في ذلك. 74 فتاة.
في الوقت نفسه ، أصبحت سيفاستوبول ثاني مركز للعلوم البحرية في روسيا بعد سانت بطرسبرغ. في عام 1842 ، تم نشر أول اتجاهات الإبحار للبحر الأسود وبحر آزوف. كانت الحفريات في تشيرسونيز القديمة مساهمة مهمة في العلوم التاريخية. في عام 1822 ، تم افتتاح المكتبة البحرية ، وهي واحدة من أوائل الكتب في البلاد ، في سيفاستوبول ، وفي عام 1843 ، تم بناء مبنى مسرح حجري في الساحة عند سفح شارع بوليفارد. لم يكن لديها فرقة دائمة ؛ قام ممثلون زائرون ، بما في ذلك من إيطاليا وإسبانيا.
كان هذا هو سيفاستوبول عشية حرب القرم ، والتي اكتسبت خلالها شهرة عالمية.

2. إنشاء أسطول البحر الأسود.

أسطول البحر الأسودالإمبراطورية الروسية تنبع منالروسيةالجيش سريعتم إنشاؤها على البحر الاسود بعد الانضمامالقرممن السفن آزوفو أسطول دنيبر .

في 13 فبراير 1783 ، وصلت مفرزة مكونة من 11 سفينة من أسطول آزوف تحت علم نائب الأدميرال ف. في اليوم التالي ، بدأ بناء المدينة والميناء العسكري أختيار (منذ 21 فبراير 1784 - سيفاستوبول).

إنشاء أسطول

2 مايو (13) 1783 أسطول آزوف دخلت (11 سفينة) خليج أختيار (شبه جزيرة القرم) ، حيث تأسست سيفاستوبول ، والتي أصبحت القاعدة الرئيسية للأسطول (من1804 - الميناء العسكري الرئيسي). في وقت لاحق ، وصلت 17 سفينة من أسطول دنيبر إلى هنا. شكلت هذه السفن جوهر الأسطول الجديد.

1. التركيز المهوس. 2. فوك هفل. 3. جروتا جيك. 4. شراع رئيسي. 5. ميززن المهوس. 6. مززن حافل.

• في السفن ذات الصاري الواحد (على سبيل المثال ، السفينة الشراعية ، والعطاء) لا يحتوي ذراع الرافعة والهافل عادةً على بادئة "شراع رئيسي" أو أي بادئة أخرى ، ويُطلق عليها ببساطة "boom" و "gafel".

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________