نصب تذكاري لضحايا الكارثة على سيناء. تم افتتاح حديقة ذكرى ضحايا التحطم فوق سيناء في فسيفولسك. "لم تكن هناك أسئلة للسيارة"

منذ عامين بالضبط - في 31 أكتوبر 2015 ، وقع أكبر حادث تحطم جوي في تاريخ روسيا. في مثل هذا اليوم ، حلقت الطائرة الروسية إيرباص A321-231 من شرم الشيخ المصرية وتوجهت إلى سانت بطرسبرغ. قام طاقم السفينة برحلة مستأجرة وجلب السياح الروس بعد استراحة إلى الوطن.

اكتسبت الطائرة بهدوء الارتفاع ، على طول خليج العقبة ، وسرعان ما اضطرت إلى عبور شبه جزيرة سيناء لدخول المجال الجوي لأوروبا. ومع ذلك ، في الدقيقة 23 من الرحلة ، انقطع الاتصال بين الخدمات الأرضية والطائرة. سرعان ما أصبح من الواضح أن طائرة إيرباص A321-231 تحطمت على الأرض في الجزء الأوسط من شبه جزيرة سيناء وانهارت بالكامل. كانت حطام الطائرة مبعثرة 13 كم. توفي جميع الناس على متن الطائرة 224.

في وقت وفاة الطائرة ، كان هناك سبعة من أفراد الطاقم ، وكذلك 217 راكبا. من هؤلاء ، كان هناك أربعة الأوكرانيين ، واحد البيلاروسية ، والباقي كانوا مواطنين روس. وكان من بينهم نائب رئيس بسكوف ونائب الجمعية التشريعية المحلية. وفقا لوكالة النقل الجوي الفيدرالية ، كان أكبر الركاب 77 سنة ، و

كان أصغر ضحية لهذه المأساة يبلغ من العمر 10 أشهر.

قبل وقت قصير من الحادث المأساوي ، نشرت والدتها تاتيانا صورة لطفلها على صفحة على الشبكة الاجتماعية فكونتاكتي. تُظهر الصورة الفتاة التي تقف على حافة نافذة المطار وتعود إلى المشاهد. إنها تبحث عن طائرات تقف على الأرض. تحت الصورة وقعت: "أهم مسافر".

تكررت هذه الصورة لاحقًا بواسطة العديد من وسائل الإعلام الروسية والعالمية وأصبحت رمزًا لكارثة سيناء. توفيت والدة ديانا ووالدها أيضًا في تحطم السفينة.

وقد أعرب الرئيس الروسي ، وكذلك زعماء العديد من دول أوروبا والعالم ، عن تعازيهم للضحايا. في اليوم التالي لتحطم السفينة ، أعلن الحداد في روسيا. ومع ذلك ، نشرت الفرنسية ثلاثة كاريكاتير حول موضوع الكارثة ، والتي تسببت في رد فعل سلبي من الاتحاد الروسي و. رداً على ذلك ، قالت وزارة الخارجية الفرنسية إنه "في فرنسا ، يعبر الصحفيون بحرية عن آرائهم" ، بينما "لا يتطابق هذا دائمًا مع الموقف الرسمي للسلطات الفرنسية".

"لم تكن هناك أسئلة للسيارة"

بعد وقت قصير من الحادث ، بدأت الإصدارات المختلفة لما حدث في التقدم. على الفور تقريبًا ، لوحظ أن الفرضية تحطمت بسبب خطأ الطيار. تم التحكم في طائرة إيرباص من قبل طيارين ذوي خبرة ، وحلّق قائد الطاقم - فاليري نيموف البالغ من العمر 48 عامًا - أكثر من 12 ألف ساعة ، منها أكثر من 3860 - على متن طائرة إيرباص A321.

ومع ذلك ، سرعان ما أصبحت تفاصيل تشغيل الطائرة معروفة ، واتضح أنها لم تكن جديدة.

تم إصداره في ربيع عام 1997 وفي 9 مايو قام بأول رحلة له. بعد ذلك ، تم تسليم الطائرة من قبل الشركة الأمريكية الدولية للتأجير التمويلي (ILFC) ، والتي استأجرتها بحلول 27 مايو إلى شركة طيران الشرق الأوسط اللبنانية (MEA) ، التي كانت تحت تصرفها لمدة ست سنوات. في 2 يونيو 2003 ، استأجرت شركة الخطوط الجوية التركية Onur Air الخطوط الجوية تحت رقم الذيل TC-OAE. سلمت هذه البنية لاحقًا الطائرة إلى شركة الخطوط الجوية العربية السعودية من الباطن ، ومن 30 يوليو إلى 29 سبتمبر 2010 - الخطوط الجوية السورية شام وينجز. بحلول ربيع عام 2012 ، عادت لوحة TC-OAE إلى ILFC ، وبحلول 30 مارس 2012 استأجرت شركة Kogalymavia الروسية.

في 30 أبريل من نفس عام 2012 ، تم شراؤها من ILFC من قبل شركة الطيران الهولندية AerCap ، التي سلمت مرة أخرى هذه الطائرة إلى Kogalymavia الروسية. شركة الطيران الروسية ، بدورها ، من 1 مايو 2012 تعمل بالفعل تحت اسم العلامة التجارية Metrojet.

أثناء فترة الخدمة الطويلة للطائرة ، وقع حادث غير سارة من وجهة نظر السلامة. في 16 نوفمبر 2001 ، قام برحلة ركاب من طراز ME 306 في طريقه إلى بيروت - القاهرة ، وعند هبوطه في مطار في العاصمة المصرية ، رفع الطيارون أنفه عالياً للغاية ، مما تسبب في انخفاض ذيله إلى الحد الذي جعله يصل إلى الأرض. ولم يصب أي من الأشخاص الـ 88 الذين كانوا على متن الطائرة (81 راكبا و 7 من أفراد الطاقم) بجروح ، ثم عادت السفينة نفسها ، بعد إجراء إصلاحات ، إلى طرق الركاب. تم تأكيد هذه المعلومات أيضًا من قِبل ممثلي Kogalymavia ، مؤكدين أن الطائرة اجتازت جميع الفحوصات والاختبارات الفنية اللازمة في الوقت المحدد.

عشية المغادرة ، خضعت الرحلة المشؤومة للصيانة ، ولم يكن لدى طاقم الاستقبال أي أسئلة حول السيارة.

رسالة توقف

بدأ التحقيق في أسباب المأساة على الفور العديد من الهياكل الكبيرة لدول العالم ، لأن مصر هي مقصد سياحي شهير للغاية بين مواطني العديد من البلدان. بدأت المحاكمة من قبل وزارة الطيران المدني المصرية والاتحاد الروسي ومكتب التحقيقات المدنية الفرنسية لتحليل السلامة والأمان والمكتب الفيدرالي الألماني للتحقيق في الحوادث وقسم التحقيق في الحوادث الأيرلندية والمجلس القومي الأمريكي لسلامة النقل.

في الوقت نفسه ، وفقًا للقانون الدولي ، نفذ المحققون المصريون الإدارة العامة ، حيث وقع الحادث في المجال الجوي لهذا البلد. بالفعل في الأول من نوفمبر ، تم فك تشفير "الصناديق السوداء" التي عثر عليها سابقًا من البطانة الميتة. في غضون ذلك ، أقام دعاوى جنائية بموجب المادتين 263 و 238 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي ("انتهاك قواعد السلامة المرورية وتشغيل النقل بالسكك الحديدية والجوية والبحرية والمياه الداخلية وتحت الأرض" و "إنتاج السلع والمنتجات وتخزينها ونقلها وبيعها ، وأداء العمل أو توفير الخدمات التي لا تلبي متطلبات الأمان ").

كما أوقفت شركات الطيران البريطانية والألمانية الرحلات الجوية مع الدولة المصرية ، بينما حذرت فرنسا وهولندا وبلجيكا مواطنيها من عدم الرغبة في السفر إلى شرم الشيخ. بالإضافة إلى ذلك ، ذكرت إلغاء الرحلات الليلية إلى شرم الشيخ.

لا العملاء المثبتة

في هذه الأثناء ، رفع ضحايا قضية تحطم الدعوى دعوى قضائية ضد أحد منظمي الرحلات السياحية ، وشركة كوجاليمافيا للطيران وشركات التأمين بقيمة إجمالية بلغت حوالي 1.4 مليار يورو ، وهذا هو المثال الأول لدعوى الدعوى الجماعية لمثل هذا المبلغ الخطير في التاريخ الروسي.

على الرغم من أن مشاركة موظفي Kogalymavia في حادثة سيناء غير مؤكدة ، فقد حظرت في ربيع عام 2016 الرحلات الجوية المحلية والدولية لشركة الطيران هذه.

وفقًا للنسخة التي يتم التعبير عنها بشكل متكرر ، فإن وحدة سيناء الإرهابية ("كلتا المنظمتين محظورتان في روسيا) تقف وراء الهجوم. أعلن أعضاؤه مسؤوليتهم عن هذه الجريمة بعد وقت قصير من حدوثها.

ومع ذلك ، هناك وجهات نظر أخرى. يعتقد عدد من الخبراء أن منظمة أنصار بيت المقدس المؤيدة للتتار (خلية من داعش محظور في روسيا) ربما كانت وراء الهجوم. عن أثرها في المأساة والولايات المتحدة.

سواء كان الأمر كذلك ، بعد وفاة الطائرة ، بدأ الطيران الروسي في شن غارات جوية على أهداف المنظمات الإسلامية المختلفة في سوريا. لأول مرة ، تم شن الهجمات على أهداف داعش والمتطرفين الآخرين للمرة الأولى من قبل الطيران الاستراتيجي الروسي.

ومع ذلك ، لم يتم بعد تحديد أسماء مرتكبي هذا الهجوم.

وفي 28 أكتوبر 2017 ، تم الكشف عن نصب تذكاري لضحايا الكارثة في مقبرة سيرافيموفسكي في سانت بطرسبرغ. بالإضافة إلى ذلك ، توجد فكرة بين نصفي بيترسبرغ نصب تذكاري لدارينا جروموفا البالغة من العمر 10 أشهر ، والتي وعدت بالفعل بتقديم نحات شهير مجانًا.

الرياح الباردة ثقب ، والثلج الرطب. ونحو 200 شخص أمام النصب الجديد هم أقارب من لقوا حتفهم في تحطم الطائرة 9268 من الخطوط الجوية كوجاليمافيا. يمكن التعرف عليها من خلال الألوان الموجودة في أيديهم والدموع التي تصلب على الرموش.

يطير والأرض

لافتة عليها صور لـ 224 شخصًا ، ارتفعت في السماء فوق شرم الشيخ ، لكنها لن تعود إلى منازلها أبدًا. الأوركسترا العسكرية. ممر مصنوع من الصفائح المصنوعة من الصلب الكورتي. 224 أسماء محفورة عليها.

يوجد في المركز ثلاث أسطوانات من الصلب غير القابل للصدأ ، وهو نوع من الجهاز المرتجل. في الأيام العاصفة ، سيكون هناك قرع تذكير بأن الطائرة يجب أن تطير وتهبط.

بالقرب من النصب التذكاري هناك زقاق من القيقب رقيقة جدا. يبدو أنهم مرتبطون بأوتاد ، مرتبطون بخيط واحد. مثل الأشخاص الذين ربطوا هذا اليوم الرهيب. القيقب 107 ، شجرة لكل عائلة يتيمة. أرادوا زرع 224 ، ولكن لن يكون هناك مساحة كافية.

على العكس من ذلك ، يوجد عبر الطريق 25 شجرة عيد ميلاد صغيرة خضراء ، وهو تذكير بأن 25 طفلاً وقعوا ضحية تحطم الطائرة.

تم وضع النصب التذكاري قبل عام بالضبط. في 6 سبتمبر 2016 ، اختارت حكومة منطقة لينينغراد خيار نصب تذكاري لضحايا تحطم طائرة سيناء من 28 خيارًا معروضًا. وكان الفائز هو مشروع حديقة الذكرى. والآن ، بعد سنة ، تحولت الحديقة إلى اللون الأخضر.

ذكرى حية

أعرب وزير النقل الروسي مكسيم سوكولوف في افتتاح النصب عن امتنانه لحاكم منطقة لينينغراد ألكسندر دروزدينكو والمسؤولين لتقديمهم كل الدعم الممكن "لأولئك الذين سيتم تذكرهم الآن طوال حياتهم". أعلن بداية لحظة صمت.

"نحن لا نفتح نصبًا تذكاريًا فحسب ، بل أيضًا ممر للأشجار الحية ، وهو تذكير لأولئك الذين توقفت حياتهم". طاروا سعداء ، وأراد التحدث عن عطلتهم ... ، - الكسندر الكسندر دروزدينكو كسر الصمت.

نحن لا نفتح نصبًا تذكاريًا فحسب ، بل أيضًا ممرًا للأشجار الحية ، وهو تذكير لأولئك الذين انقطعت حياتهم. طاروا سعداء ، وأراد التحدث عن عطلتهم ... ، - كسر الصمت الكسندر دروزدينكو.

أشار حاكم المنطقة السابعة والأربعين إلى أنه يمكن للجميع الجلوس والاسترخاء في حديقة الذاكرة ، لأن هناك مقاعد في الزقاق وأن النصب التذكاري مضاء. يمكن للأقارب زراعة شجرتهم هنا والعناية بها.

وأضاف: "تنتشر القبور في أماكن مختلفة ، وهنا في هذا النصب التذكاري ، يمكن للأقارب التجمع". - الذاكرة هي الشيء الرئيسي الذي لدينا.

أخذ رئيس لجنة السياسة الاجتماعية ألكساندر رهانينكوف الكلمة.

وقال المسؤول "مهمتنا المقدسة هي أن نتذكر." - وفعل كل ما هو ممكن حتى لا يحدث هذا في المستقبل.

الإبداع ، الفخامة والخلود

مؤسس الصندوق الخيري "الرحلة 9268" فاليري جوردين ، الذي فقد ابنه ليونيد بسبب سيناء ، بالكاد كبح مشاعره.

"منذ عامين في كراون بلازا ، أعلنا أنهم لم يكونوا هناك" ، يتذكر جوردين. - أدركنا أن الحياة لن تكون هي نفسها كما كانت من قبل. كان علينا أن نتعلم كيف نعيش مع هذه الذاكرة. نحن متحدون. وقد ساعد ... لا يلزم الأقارب الذاكرة فحسب: لقد اعتدنا أن نكون مثلك ، ولكننا نسير جميعًا تحت السماء نفسها. والله لا سمح أن يمر هذا الكأس من قبل الجميع.

قدمت أماليا فيشنيفا ، أم مفتش الجمارك أرمن فيشنيف ، 27 عامًا ، والذي توفي في حادث تحطم طائرة ، كتابًا في ذكرى "نور الطريق الأبدي". في يد امرأة عقدت النسخة الأولى. على الغلاف غيوم وساعة توقيت وريشة كرموز للأبدية واللحظة والإبداع.

يتألف الكتاب المؤلف من 456 صفحة ، الذي نشرته سلطات منطقة لينينغراد ، من صور فوتوغرافية وقصائد مخصصة للضحايا. لكل - منعطف. في المجموع ، هناك 170 مؤلفًا في كتاب الخلق ، من بينها 40 قصيدة كتبها أقارب وأصدقاء الضحايا.

"في العقد الأول من عام 2016 ، عدنا أكثر من ألف ونصف قصيدة مكرسة لمأساة سيناء" ، قالت فيشنيفا. "كل كلمة مثل الدمعة ..."

الطريق إلى السماء

وقال أوكسانا فيدوروفا من النصب التذكاري الذي فقد والدا آلا وألكساندرا رادليفيتش في مصر "اليأس والفراغ ... يبدو أننا لا نستطيع العيش ، لكن البلد بأكمله استجاب للدموع". - هذه الحديقة سوف تزهر وتعيش ، وكذلك ذاكرتنا.

قام الأسقف إغناطيوس من فيبورغ وبريوزيرسكي بأداء مولي في النصب التذكاري ورش النصب بالماء المقدس. أقاربهم عمدوا وهم ينتحبون. شخص ما قبله أحضر معهم صور لأحبائهم المتوفين.

تميز افتتاح النصب بإطلاق 224 كرة بيضاء في الهواء ، والتي ترمز إلى النفوس البريئة التي دخلت السماء. تشبثت بعض الكرات بالأشجار ، كما لو كانت لا ترغب في المغادرة.

وأخيراً ، وضع الأقارب والمسؤولون الزهور في النصب التذكاري. تمت قراءة جميع الأسماء الـ 224 على النصب التذكاري.

قبل ثلاث سنوات بالضبط ، تحطمت طائرة إيرباص A320 فوق شبه جزيرة سيناء ، والتي جلبت السياح الروس من مصر إلى وطنهم. مات جميع الركاب وأفراد الطاقم دون الوصول إلى المنزل. وكان من بين القتلى 25 طفلاً ، من بينهم مواطن صغير في غاتشينا دارينا جروموفا  ، والتي أطلق عليها الروس الراكب الرئيسي. لا تزال سلطات العديد من الدول تحقق في أسباب تحطم السفينة. من حيث عدد الضحايا ، فإن الكارثة هي الأكبر في مجال الطيران الروسي. ولكن لن يكون هناك شيء قادر على إعادة الأبرياء. موقع يتذكر ضحايا الكارثة والتسلسل الزمني للأحداث التي وقعت في شبه جزيرة سيناء

تطور الأحداث

طارت طائرة شركة الطيران الروسية "كوجاليمافيا" إلى شرم الشيخ عشية المأساة. في 30 أكتوبر ، قام برحلتين للركاب على طريق شرم الشيخ - سمارة - شرم الشيخ. قال قائد الطائرة ديمتري تشيجالكوفيتش ومساعده يوري يوشكو في وقت لاحق إن الرحلة نفذت كالمعتاد ، ولم تكن هناك أي مشاكل في الهواء. في 31 أكتوبر ، أصبحت السفينة تحت سيطرة القائد فاليري نيموف البالغ من العمر 48 عامًا والطيار المساعد سيرجي تروخشيف البالغ من العمر 45 عامًا. كان لدى Nemov أكثر من 12 ألف ساعة من التدريب على الطيران ، ما يقرب من 4 آلاف منها كانت على رأس Airbus A321. مرت الطائرة بالتحكم الفني في مطار شرم الشيخ وأقلعت بأمان.

الصورة: مسار رحلة الطيران 7K-9268 / flightradar24.com

رحلة تشارتر 7K-9268 على الطريق شرم الشيخ - سانت بطرسبرغ كان من المفترض أن تصل إلى العاصمة الشمالية في الساعة 12:10 ، أي أكثر بقليل من خمس ساعات بعد الرحلة. في الساعة 06:50 بتوقيت موسكو ، أقلعت الطائرة من المطار المصري وتوجهت إلى ساحل خليج العقبة. بعد 12 دقيقة ، تحولت الطائرة يسارًا إلى مستوى 340 درجة لعبور شبه جزيرة سيناء. عندما ارتفعت اللوحة إلى ارتفاع 9411 متر ، بدأت سرعتها في الانخفاض بشكل حاد. وفقًا لـ Flightradar24 ، في الساعة 06:13 بدأت إيرباص A320 في فقد الارتفاع بسرعة 30 م / ث. في حوالي الساعة 07:14 ، تحطمت الرحلة 7K-9268 في الجزء الأوسط من شبه جزيرة سيناء. حطام الطائرة المنتشرة في دائرة نصف قطرها 13 كم. وتبلغ المساحة الإجمالية للبحث عن جثث القتلى وبقايا السفينة 30 كم. توفي جميع الركاب 224.

ظهرت التقارير الأولى عن فقد السفينة من الرادار في وسائل الإعلام الروسية حوالي الساعة 10:20 بتوقيت موسكو. في البداية ، تم الإبلاغ عن انقطاع الاتصال بالقرب من مدينة لارنكا القبرصية. المنشورات الدولية رويترز و Sky News ، نقلا عن مصادرهم الخاصة ، ذكرت أن الرحلة تحطمت. في هذا الوقت ، يبدأ إخطار أقرباء الركاب بفقدان السفينة. الناس ، على أمل الحصول على معجزة ، يسافرون إلى بولكوفو للقاء رحلة متأخرة. كان الميثاق 7K-9268 لا يزال على لوحة الإعلانات ، التي أبلغت عن تأخير لمدة عشر دقائق ..

"في ذلك اليوم كنت فقط في المطار ووجدت أشخاصًا ينتظرون هذه الطائرة. ثم طرت للدراسة ولدي مشاكل في الحصول على الأمتعة. لقد طرت ، لكن تلك الرحلة لم تفعل. أتذكر عدد هذه الطائرة على لوحة النتائج مع نقش أحمر "مؤجل". غادر المطار ، عندما تم الإعلان عن الحادث بعد 15 دقيقة. بعد ساعات قليلة ، بدأت الصور من المطار تظهر على الشبكة. أنا أنظر ، وهناك كل هؤلاء الأشخاص الذين رأيتهم كثيرًا عند المدخل أو في ستاربكس أو في أي مكان آخر. الناس الذين جاءوا لانتظار أقاربهم "

قريباً ، انهارت آمال الأقارب: أفادت السلطات المصرية أن حطام الطائرة تم العثور عليه على بعد 50 كم من نهيل ، في محافظة شمال سيناء. هزمت إدارة المطار مع الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي الموظفين الطبيين المتنقلين. تم تقديم المساعدة النفسية للناس. بدأ مقر الطوارئ العمل. رجال الانقاذ أبلغ باستمرار الأقارب. لكن هذا الأخير بدأ بالفعل في فهم أنه لم يعد بإمكانهم إعادة أقاربهم.

  الصورة: حطام الرحلة 7K-9268 / life.ru

تحقيق

عندما تم تأكيد معلومات التحطم ، أرسلت وزارة الطوارئ خمس لوحات خاصة إلى مصر لتسليم جثث القتلى إلى وطنهم. تم العثور على الصناديق السوداء ، التي لم تتأثر عمليا ، في يوم المأساة. تم فك التشفير من قبل الجانب المصري. شارك ممثلو ست دول في التحقيق: روسيا ومصر والولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وفرنسا وإيرلندا. كما شملت اللجنة الاستشاريين ايرباص.

الحطام الذي عثر على 13 كم من موقع التحطم أدى إلى المطالبة بتدمير الطائرة في الهواء. في هذا الصدد ، بدأت الإصدارات تظهر حول انفجار محتمل للطائرة. علاوة على ذلك ، لم يتم استبعاد إصدار انفجار قنبلة في المقصورة وضربة صاروخية من الأرض. ومع ذلك ، وصفت مصر أي نسخة من الحقائق المبكرة وغير المدعومة. في 16 نوفمبر ، قال رئيس FSB ، ألكسندر بورتنيكوف ، إن الطائرة انفجرت نتيجة لهجوم إرهابي. على جثث الركاب ، اكتشفت قوات الأمن بقايا المتفجرات المنتجة في روسيا. أكدت السلطات المصرية أنها ستأخذ دراسة FSB في الاعتبار ، لكنها لم تستخلص أي استنتاجات. استحوذت مسؤولية الهجوم على إحدى الجماعات التي يسيطر عليها داعش (منظمة محظورة في روسيا). أظهر فحص حطام السفينة أن القنبلة انفجرت في غضون 30-31 صفًا. يفترض ، وضعت في 31A. ومع ذلك ، في سبتمبر 2016 ، قال الخبراء إن القنبلة كانت مخبأة في الجزء الخلفي من الطائرة بين عربات الأطفال.

  الصورة: جزء الرحلة 7K9268 / vebus.ru

حتى الآن ، لم تفتح السلطات الأفريقية دعوى بموجب المادة "الإرهاب". في يوليو 2017 ، صرح مصدر مقرب من المحادثات الروسية المصرية حول أمن الطيران لوكالة ريا نوفوستي بأن مصر لا ترغب في التحقيق في قضية الإرهاب حتى لا تدفع تعويضات لأقارب الضحايا. في هذه الحالة ، سيتضح أن الكارثة حدثت بسبب نقص خدمات الأمن المحلية.

الضحايا

من الانفجار والحروق والسقوط من ارتفاع كبير ، قتل 224 شخصا. كانوا على متنها معظمهم من المواطنين الروس - 219 شخصا. أيضا ، طار أربعة مواطنين من أوكرانيا ومواطنة واحدة من روسيا البيضاء من البقية. كان أكبر عدد من القتلى 77 عامًا ، وأصغرهم سناً - 10 أشهر فقط. كان 48 شخصًا لم يعودوا إلى ديارهم من منطقة لينينغراد. في 1 نوفمبر 2015 ، أعلن الحداد في روسيا ، والتي استمرت ثلاثة أيام. في منطقة لينينغراد ، حتى 4 نوفمبر ، تم إلغاء جميع الفعاليات الترفيهية.

من بين القتلى أطفال وأحفاد وأزواج وزوجات وآباء وأمهات. نشر العديد من الركاب الصور قبل الطيران. سافر شخص ما إلى مصر مع أسرته وشخص ما للاحتفال بذكرى الزواج وشخص تقدم صديقته. كان هناك أيضًا من طار إلى الخارج للراحة. لكن لم يكن مقدّر لأحد العودة إلى منزله.

المنشور الأكثر شهرة هو صورة لابنة الزوجين الرعد. طارت دارينا الأولى مع والديها لتدفئة مصر. وقعت والدة الفتاة ، تاتيانا جروموفا ، صورة "الراكب الرئيسي". تحت هذا الاسم ، انتشر السجل في جميع أنحاء العالم وأصبح رمزا للمأساة. كانت دارينا أصغر مسافر على متن الطائرة. تم العثور على جسدها على بعد 35 كم من موقع الحادث.

طار الزوجان أولغا ويوري شين إلى مصر للاحتفال بعقد من الحياة معًا. أخذوا ثلاثة أطفال معهم: زينيا البالغة من العمر 11 عامًا ولينا البالغة من العمر 10 أعوام وناستيا البالغة من العمر 3 سنوات. أولغا ، قبل دقائق قليلة من الهبوط ، نشرت على صفحة فكونتاكتي صورة لزوجها مع ابنتها الصغرى. يقول التعليق: "نحن نطير إلى الوطن". لن ترى منزل شينا أبدًا.

  الصورة: أرشيف أولغا شينا الشخصي

طار أرمن فيشنيف إلى مصر للاحتفال بعيد ميلاده. قبل بضعة أيام من المأساة ، في 26 أكتوبر ، بلغ من العمر 27 عامًا. كان يعمل في مصلحة الجمارك الفيدرالية بالقرب من سانت بطرسبرغ ، في بوشكين. أخبرت والدة أرمين المراسلين أنه حثها على ألا تشعر بالملل من أحد آخر التقارير. وعد أرمينيا لتقديم هدية لا تنسى.

أخذ ديمتري بوغدانوف ، أحد سكان فولخوف ، أطفاله إلى البحر للراحة - أنطون البالغ من العمر 10 أعوام ، وناستيا البالغ من العمر 22 عامًا وليروكس البالغ من العمر 24 عامًا. توفي والدة عائلة كبيرة من السرطان قبل بضع سنوات. كتب الأطفال على صفحاتهم على الشبكة الاجتماعية "وداعا روسيا!" ، و "وداعا روسيا الباردة" و "ريني بيتر ، وداعا". لن يروا وطنهم أبدًا.

ذهب الزوجان الشابان ألكسندرا تشيرنوفا وإفغيني يافسين في أول رحلة مشتركة إلى الخارج. كانت هناك مفاجأة في انتظار ألكساندر في إجازة: قام يوجين بحفظ الأموال المخصصة للرحلات بغرض تقديم عرضه المحبوب في البحر.

  الصورة: أرشيف الكسندرا تشيرنوفا الشخصي

توفي Evgenia Murashova من بسكوف في الحادث. سافرت إلى مصر مع والدتها إيرينا بيكاليفا. في المنزل ، غادرت يوجينيا ابنة عمرها 8 سنوات. قبل أيام قليلة من وفاتها المأساوية ، نشرت على صفحتها تسجيل صوتي بعنوان "أعرف أنني لن أعود".

  الصورة: لقطة شاشة من صفحة Ekaterina Murashova

مع كل هؤلاء الأبرياء ، مات مئات آخرون. المئات ، وحتى الآلاف من الأقارب تركوا بقلوب مكسورة. كثير منهم ما زالوا غير قادرين على التعرف على أحبائهم ، مما يعني أنهم يحتفظون بذرة من الأمل في قلوبهم. تم دفن رفات مجهولة الهوية لضحايا كارثة سيناء في مقبرة جماعية في أحد المقابر التذكارية في سان بطرسبرغ.

الذاكرة

على Rumbola Hill في Vsevolozhsk في الذكرى الثانية لمأساة "The Garden of ذكرى". مول المشروع من الميزانية الإقليمية وميزانية فسوفوليجسك. يتم تخليد أسماء جميع الركاب القتلى على متن الطائرة 7K-9268 على لوح من الغرانيت. في هذا اليوم أيضًا ، ستضرب جميع أجراس معابد سانت بطرسبرغ 224 ضربة ، تكريماً لكل شخص ميت.

  صورة فوتوغرافية: “Garden of Remembrance”

في 28 أكتوبر ، تم الكشف عن النصب التذكاري "الأجنحة المطوية" في سان بطرسبرغ. أقيم النصب التذكاري في مكان دفن ركاب إيرباص مجهولي الهوية. تم إطلاق 25 بالونًا أبيض في السماء ، ترمز إلى الأطفال الذين ماتوا في الحادث.

  صورة فوتوغرافية: “Folded Wings” / Administration of St.

كل عام ، يتم تنظيم المسيرات في ذكرى ضحايا كارثة سيناء في جميع أنحاء البلاد.

بعد هذه المأساة ، أنشأ النشطاء مؤسسة Flight 9268 الخيرية. يتم دعم الصندوق من قبل إدارة منطقة لينينغراد وإدارة سانت بطرسبرغ والاتحاد الروسي للإنقاذ ونقابة كوزنتسوف. في فبراير 2016 ، بدعم من المؤسسة ، أيد أكثر من 80 ٪ من عائلات أقارب الضحايا فكرة بناء كنيسة ونصب تذكاري لذكرى الركاب القتلى وطاقم الرحلة 9268. سيتم بناء معبد الشهيد العظيم ديميتري سولونسكي في مجمع لؤلؤة البلطيق متعدد الوظائف.

  الصورة: تصميم مبدئي لكنيسة الشهيد العظيم ديميتريوس سولونسكي في مجمع لؤلؤة البلطيق متعدد الوظائف / flight9268.ru